据“我爱我家”报道，宣布将于明年9月开通的地铁4号线南起丰台区的公益西桥站，终点至海淀区的安河桥北站，期间共设24座车站，跨越丰台、宣武、西城、海淀四个行政区。整个线路商圈分布密集，从西北名校学区、中关村科技产业园到西直门交通枢纽、西单商业街、到菜市口核心区域，将成功打造出北京市一条涵盖教育资源、产业资源、连接交通枢纽及著名商圈的南北 “主干线”。

　　作为继地铁5号线后，另一条贯通南北城区重要商圈的轨道交通，地铁4号线在极大促进南北城交通连接的同时，对北京市居住人口布局起到了重新调配的效应。据“我爱我家”控股公司副总裁胡景晖先生介绍，地铁4号线自北向南经过的几大商圈都是居住人口密集区域，如中关村、白石桥、西直门、西单等。由于这些区域要么教育资源丰富、要么是商圈成熟，现阶段已经形成了“饱和”的房产格局，没有新房增加，就连二手房的释放量也非常有限。与之相应，这些热点区域的房价也一直处于较高水平，20000元/平米的价格让很多购房人望而却步，尤其是在中关村就业的工薪族等。

　　地铁开通：换乘方便 置业热点区域沿轨道交通向外发散

　　将于明年开通的地铁4号线不仅把中关村、西直门等重点商圈联通，与地铁10号线在黄庄换乘、与地铁2、13号线在西直门换乘、与地铁1号线在西单换乘实现了交通的网路化，也使沿线热点区域紧张的置业需求得到相应的缓解，一些交通顺畅的次热点区域将成为购房人新选择。如在中关村上班的客户，可以选在巴沟村置业，地铁10号线与地铁4号线换乘保障了出行的便捷性的同时，也能享受到与中关村相比稍低的房价。这种置业转变也存在相应热点区域向地铁1、13线沿线房产的发散，二手房雄厚的储备资源将被充分调动起来。
 
　　楼市影响：地铁4号线带动人口居住重新布局 对南城房产影响最大
 
　　“我爱我家”认为，地铁4号线的开通对南二环以北区域起到“画龙点睛”之效，而区域发展和楼市格局真正受其影响较大的应该是以宣武、丰台为代表的南城。数年来，北京城市总体发展都呈现“重北轻南”之势，随着北城规划布局的逐渐成熟，无论从发展空间还是房产居住格局越来越显“饱和”。而南城却蕴含充足的土地资源，北京市“十一五规划”将以南城作为主要的发展空间，未来发展前景非常看好。而南城发展起来的前提必将是房产建设及人口的重新布局，地铁4号线的建设和未来开通就像引爆南城腾飞的“导火索”，与北城主要商圈及几大重要产业区域连接让更多人看到了南城楼市未来发展的利好。便宜的房价配上便利的交通，南城的楼市必将成为楼市发展的新“爆点”。

　　从房产发展的角度看，地铁4号线将促进宣武区二手房市场进一步活跃，而轨道交通沿线楼市将随着开通期限邻近而迅速“蹿红”，目前，相应站点周边二手房均价分别为，公益西桥站至角门西站10000-11000元/平米，马家堡站11000-12000元/平米，北京南站14000-16000元/平米，而陶然亭以北区域二手房均价在17000元/平米以上。而丰台区将成为北京郊区新房销售的“亮点”。