本文摘要：无论是已经开通的地铁一号线，还是正在建设中的二号线、一号线南延线等线路，都有个共同点，就是从开工甚至规划出炉开始，沿线的楼盘身价就开始上涨。地铁开通，俨然和楼盘升值直接相

2006年9月19日，位于奥体中心青石路以南，一幅起拍价为5亿元的住宅用地，引来江苏融侨金辉、仁恒投资、万科置业、南京栖霞建设等一批地产大鳄。经过20多轮竞争，江苏融侨金辉房地产开发有限公司以6.95亿元拿下该地块，实际成交的楼面价为2952元/平方米。这一价格创造了当时河西的楼面价记录，而该地块走俏的最大原因，便是因为它距离地铁一号线终点站奥体中心站，步行仅需要5—10分钟，地理位置非常优越。该地块上所建项目也就是目前在售的融侨中央花园，是被买方人所认可的地铁楼盘。
　　
　　而值得注意的是，当年奥体板块还有一幅纯住宅用地同场出让，楼面价约为2574元/平方米，比融侨地块的楼面价低了400元/平方米左右。而该项目今年初也已经上市，开盘时的销售均价近9000元/平方米，也比融侨中央花园同时间的售价略低。对比可以看出，在同一大区域，地铁所带来的地价和房价的差异。
　　
　　在此之后半年多，奥体底价再度刷新。2007年4月6日，富春江东街地块引来江苏苏建集团、上海朗达实业、南京交通投资等6家企业。经过45轮的竞拍，万科置业旗下的上海朗达实业有限公司以5.35亿元拿下该地块，相比2.8亿元的底价，翻了将近一番，楼面地价高达5466元/平方米。该地块的优势是靠近地铁中胜站，对应的项目即是目前在售的万科金域缇香。从该项目售楼处走到地铁站，大约只需要5分钟。
　　
　　此外，地铁二号线沿线的银河湾福苑、金地名京等项目所在地块，也都是当时的“地王”。业内人士指出，开发商拿地所能承受的土地成本，是根据对该项目未来房价预期来确定的，因此地铁所带来的房价可提升空间，也是在开发商的考虑之内，才会在买地时愿意为高价买单。