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重庆:轻轨制造重庆3年内实现国产化 成本至少降三成

2008-01-07 来源:重庆晨报 作者:未知
本文摘要:昨日从市科委获悉,3年内,轻轨从整车到轨道的设计生产,将在渝实现国产化,成本将至少降低三成,形成年产值超百亿元的新兴产业。 据介绍,国家重点科技攻关课题——“跨座式单

昨日从市科委获悉,3年内,轻轨从整车到轨道的设计生产,将在渝实现国产化,成本将至少降低三成,形成年产值超百亿元的新兴产业。

    据介绍,国家重点科技攻关课题——“跨座式单轨交通关键技术研发及产业化”项目正式落户我市,该项目由国家科技部投入5594万元,这是有史以来国家投入我市的最大一笔科技项目。
 
    据市科委高新处王处长介绍,重庆市最初使用的轻轨车厢以及轨道建设技术,和国内其他省市一样,都是来自日本,当时一辆轻轨的整体引进成本近1000万元,技术专利使用以及设备维护费用都十分昂贵。

    2000年,重庆市成为国家首批轻轨建设示范城市,并结合山地运行等特点,开始了国内第一条跨座式单轨交通系统的建设。目前,我市已掌握了电动缓速、车厢骨架焊接涂装等技术,并在鱼嘴工业园建成面积达385亩的重庆轨道交通产业基地,具备年生产100辆整车和维修50辆车体的生产能力。

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重庆:轻轨制造重庆3年内实现国产化 成本至少降三成

重庆晨报

昨日从市科委获悉,3年内,轻轨从整车到轨道的设计生产,将在渝实现国产化,成本将至少降低三成,形成年产值超百亿元的新兴产业。

    据介绍,国家重点科技攻关课题——“跨座式单轨交通关键技术研发及产业化”项目正式落户我市,该项目由国家科技部投入5594万元,这是有史以来国家投入我市的最大一笔科技项目。
 
    据市科委高新处王处长介绍,重庆市最初使用的轻轨车厢以及轨道建设技术,和国内其他省市一样,都是来自日本,当时一辆轻轨的整体引进成本近1000万元,技术专利使用以及设备维护费用都十分昂贵。

    2000年,重庆市成为国家首批轻轨建设示范城市,并结合山地运行等特点,开始了国内第一条跨座式单轨交通系统的建设。目前,我市已掌握了电动缓速、车厢骨架焊接涂装等技术,并在鱼嘴工业园建成面积达385亩的重庆轨道交通产业基地,具备年生产100辆整车和维修50辆车体的生产能力。