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福厦铁路:首孔箱梁架设

2008-01-10 来源:泉州晚报 作者:未知
本文摘要:昨日上午,在晋江市磁灶镇前尾村前尾特大桥福厦铁路Ⅲ标段施工工地,举行福厦铁路首孔32米长的箱梁运架仪式。 市委常委、常务副市长廖小军,东南沿海铁路福建公司总经理朱

昨日上午,在晋江市磁灶镇前尾村前尾特大桥福厦铁路Ⅲ标段施工工地,举行福厦铁路首孔32米长的箱梁运架仪式。

    市委常委、常务副市长廖小军,东南沿海铁路福建公司总经理朱惠刚、副总经理宗德明、陈乃武,中铁二十一局集团有限公司董事长、党委书记柴顺林等相关部门领导出席了运架仪式。

  廖小军指出,福厦铁路作为我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分,是本省内第一条城际间快速、大运量的客货通道,也是第一条连接重要港口的铁路,其建成将大大改善我市交通环境,对于促进我市经济社会发展和加强区域经济协作,特别是对我市形成多功能、多层次、立体型的现代化交通网络具有十分重要的战略意义。随着本次架梁施工的序幕拉开,将为泉州段全线贯通奠定良好基础,并为下一步泉州段全面铺轨工作创造了有利条件。

  上午10时许,廖小军、朱惠刚、柴顺林共同启动运架仪式开关,巨大箱梁向前方缓缓伸去。据了解,福厦铁路Ⅲ标段内,共需架设574榀箱梁。客运专线使用的箱梁设计使用寿命达100年,每榀箱梁重达800多吨。

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福厦铁路:首孔箱梁架设

泉州晚报

昨日上午,在晋江市磁灶镇前尾村前尾特大桥福厦铁路Ⅲ标段施工工地,举行福厦铁路首孔32米长的箱梁运架仪式。

    市委常委、常务副市长廖小军,东南沿海铁路福建公司总经理朱惠刚、副总经理宗德明、陈乃武,中铁二十一局集团有限公司董事长、党委书记柴顺林等相关部门领导出席了运架仪式。

  廖小军指出,福厦铁路作为我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分,是本省内第一条城际间快速、大运量的客货通道,也是第一条连接重要港口的铁路,其建成将大大改善我市交通环境,对于促进我市经济社会发展和加强区域经济协作,特别是对我市形成多功能、多层次、立体型的现代化交通网络具有十分重要的战略意义。随着本次架梁施工的序幕拉开,将为泉州段全线贯通奠定良好基础,并为下一步泉州段全面铺轨工作创造了有利条件。

  上午10时许,廖小军、朱惠刚、柴顺林共同启动运架仪式开关,巨大箱梁向前方缓缓伸去。据了解,福厦铁路Ⅲ标段内,共需架设574榀箱梁。客运专线使用的箱梁设计使用寿命达100年,每榀箱梁重达800多吨。