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四川:磁悬浮半夜遭腰斩 项目投资约3000万

2008-01-22 来源:南方都市报 作者:未知
本文摘要:西南交通大学出于科研目的研制的四川都江堰市(县级市)青城山磁悬浮轨道断裂!18日,记者获知这个惊人消息后,立即赶往现场。18日晚11时许,记者到达青城山正山门前牌坊处,正对面是

西南交通大学出于科研目的研制的四川都江堰市(县级市)青城山磁悬浮轨道断裂!18日,记者获知这个惊人消息后,立即赶往现场。18日晚11时许,记者到达青城山正山门前牌坊处,正对面是一条20米左右宽的四车道水泥路,沿着水泥路往前走,半空中的磁悬浮轨道横在眼前,而原本横架在四车道上方的轨道部分都消失了,只剩下3个水泥柱孤单地立在那里。

  附近人员:17日晚被人敲断

  约100米远处是位于青城山大道88号的青城豪生国际酒店。记者询问一位自称是酒店工作人员的男子,他肯定地说,轨道是17日晚11点被敲断的,但具体是谁敲断的,他并不知道。

  随后,记者在路上遇到正要下班回家的3名酒店女服务员,据她们回忆,17日白天来上班时轨道还是好好的,18日凌晨两点下班时,它已经断了,中间那截已经消失。

  酒店门口的保安透露,该轨道距离地面仅两米高,影响了来往车辆的通行。该酒店一名姓梁的大堂经理否认是酒店施工造成磁悬浮轨道断裂:“酒店前不止一条通道,轨道存在并不影响酒店的车辆来往。”

  西南交大:项目投资约3000万

  19日,记者联系西南交大相关负责人,负责人表示西南交大已于18日获悉此事,并于当日向成都市政府和都江堰市政府提交报告。但被问及究竟是否人为将部分轨道敲断一事,该负责人称:“这个要问当地政府才知道。”除此以外,负责人表示不能再提供更多消息。

  2006年4月30日,我国第一辆具有自主知识产权的中低速磁悬浮列车在都江堰市青城山建成并联调成功。“从1986年开始研制磁悬浮列车,到试验基地建成、联调成功,总共花费了20年时间。”两院院士、西南交大教授沈志云介绍了磁悬浮列车的研制历史。

  西南交大电气工程学院一位专家表示,位于青城山的中低速磁悬浮列车自重18吨,可载60人,轨道全长419.925米,其投资总额约在3000万元左右。

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四川:磁悬浮半夜遭腰斩 项目投资约3000万

南方都市报

西南交通大学出于科研目的研制的四川都江堰市(县级市)青城山磁悬浮轨道断裂!18日,记者获知这个惊人消息后,立即赶往现场。18日晚11时许,记者到达青城山正山门前牌坊处,正对面是一条20米左右宽的四车道水泥路,沿着水泥路往前走,半空中的磁悬浮轨道横在眼前,而原本横架在四车道上方的轨道部分都消失了,只剩下3个水泥柱孤单地立在那里。

  附近人员:17日晚被人敲断

  约100米远处是位于青城山大道88号的青城豪生国际酒店。记者询问一位自称是酒店工作人员的男子,他肯定地说,轨道是17日晚11点被敲断的,但具体是谁敲断的,他并不知道。

  随后,记者在路上遇到正要下班回家的3名酒店女服务员,据她们回忆,17日白天来上班时轨道还是好好的,18日凌晨两点下班时,它已经断了,中间那截已经消失。

  酒店门口的保安透露,该轨道距离地面仅两米高,影响了来往车辆的通行。该酒店一名姓梁的大堂经理否认是酒店施工造成磁悬浮轨道断裂:“酒店前不止一条通道,轨道存在并不影响酒店的车辆来往。”

  西南交大:项目投资约3000万

  19日,记者联系西南交大相关负责人,负责人表示西南交大已于18日获悉此事,并于当日向成都市政府和都江堰市政府提交报告。但被问及究竟是否人为将部分轨道敲断一事,该负责人称:“这个要问当地政府才知道。”除此以外,负责人表示不能再提供更多消息。

  2006年4月30日,我国第一辆具有自主知识产权的中低速磁悬浮列车在都江堰市青城山建成并联调成功。“从1986年开始研制磁悬浮列车,到试验基地建成、联调成功,总共花费了20年时间。”两院院士、西南交大教授沈志云介绍了磁悬浮列车的研制历史。

  西南交大电气工程学院一位专家表示,位于青城山的中低速磁悬浮列车自重18吨,可载60人,轨道全长419.925米,其投资总额约在3000万元左右。