记者从承担西安地铁工程试验段任务的中铁一局了解到，中铁一局在西安地铁试验段运用盾构技术挖掘地铁隧道已成功推进500米，标志着我国湿陷性黄土地质条件下的地铁盾构技术施工初获成功。

　　西安市地铁二号线是西北第一条地铁，由于西安地区是湿陷性黄土地质结构，这种黄土地质在没有遇到水的情况下，土质坚硬，挖掘出来的土方可以直立，但一旦被水浸透，容易下陷，给地铁盾构机施工带来较大难度。
 
　　中铁一局承担了西安地铁二号线试验段张家堡站至尤家庄站区段建设任务。负责这一项目的中铁一局高级工程师张新义介绍，在毫无经验可循的情况下，中铁一局参建技术人员和工人不断总结经验，克服了盾构机进出洞口的端头加固、黄土地层深基坑开挖、盾构面穿越黄土及粉砂层的掘进等一道道难题，目前盾构机已成功推进500米，每天掘进15米，地面沉降、中轴线偏差等施工参数都令人满意，这个项目将为湿陷性黄土地质条件下地铁盾构施工技术积累有价值的技术参数和经验。