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北京:地铁远端有望建立体停车场

2008-03-03 来源:北京日报 作者:李娜
本文摘要:记者日前从市规划委员会获悉,地铁远端地区有望建设立体停车场,增加停车场的泊车能力。   如今,先开私家车到地铁站,再换乘地铁已经成为很多车主出行的首选方式。但是地铁5号线

记者日前从市规划委员会获悉,地铁远端地区有望建设立体停车场,增加停车场的泊车能力。

  如今,先开私家车到地铁站,再换乘地铁已经成为很多车主出行的首选方式。但是地铁5号线天通苑北站的停车场车位不够用,大家建议把停车场的空间再加大一些。

  对此,市规委主任黄艳称,对于很多地铁不能通达的地区,开私家车到地铁站后再换乘地铁这种模式,有利于在地铁建设初具规模后在中心城限制停车,从而缓解交通拥堵。“这就要求在通往中心城的地铁远端地区建有停车场。”她透露,现在市规委正抓紧研究,在土地资源相当紧张的情况下提高有限停车场的能力。这些问题有望通过建设立体停车场的方式解决,还可以考虑同时使用地上地下的空间。

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北京:地铁远端有望建立体停车场

北京日报

记者日前从市规划委员会获悉,地铁远端地区有望建设立体停车场,增加停车场的泊车能力。

  如今,先开私家车到地铁站,再换乘地铁已经成为很多车主出行的首选方式。但是地铁5号线天通苑北站的停车场车位不够用,大家建议把停车场的空间再加大一些。

  对此,市规委主任黄艳称,对于很多地铁不能通达的地区,开私家车到地铁站后再换乘地铁这种模式,有利于在地铁建设初具规模后在中心城限制停车,从而缓解交通拥堵。“这就要求在通往中心城的地铁远端地区建有停车场。”她透露,现在市规委正抓紧研究,在土地资源相当紧张的情况下提高有限停车场的能力。这些问题有望通过建设立体停车场的方式解决,还可以考虑同时使用地上地下的空间。