记者日前从市规划委员会获悉，地铁远端地区有望建设立体停车场，增加停车场的泊车能力。

　　如今，先开私家车到地铁站，再换乘地铁已经成为很多车主出行的首选方式。但是地铁5号线天通苑北站的停车场车位不够用，大家建议把停车场的空间再加大一些。

　　对此，市规委主任黄艳称，对于很多地铁不能通达的地区，开私家车到地铁站后再换乘地铁这种模式，有利于在地铁建设初具规模后在中心城限制停车，从而缓解交通拥堵。“这就要求在通往中心城的地铁远端地区建有停车场。”她透露，现在市规委正抓紧研究，在土地资源相当紧张的情况下提高有限停车场的能力。这些问题有望通过建设立体停车场的方式解决，还可以考虑同时使用地上地下的空间。