四年后，重庆市七成单轨交通装备将实现国产化。近日在“‘十一五’国家科技支撑计划项目启动会”上获悉，总投资1.75亿元的“跨座式单轨交通装备研发”项目今日正式启动，10大课题将帮助轻轨技术攻关。

    据介绍，国家科技支撑计划是面向社会发展中重大科技问题的国家科技计划。
2007年，重庆市共有六个项目获得“支撑计划”支持，累计支持经费达1.6亿，其中工业领域的跨座式单轨交通装备研发、超细电子级玻璃纤维及织物开发分别获得支持经费5594万元、2542万元。

    据透露，重庆规划在2020年以前建成524公里的轨道交通，并形成“九线一环”的城市轨道交通系统网络。目前，重庆市采用的是爬坡能力强、转弯半径小、噪音低、投资少的跨座式单轨制式。但从轨道交通二号线的运行情况来看，重庆市单轨交通在整车制造、核心部件、应急救援技术和维护技术等方面还存在着较大问题，特别是车辆中枢牵引控制技术尚处于空白。

    由于国外公司对其关键技术实行绝对垄断，车辆设备国产化率不足70%，造成车辆购置价格居高不下，严重阻碍了跨座式单轨交通系统在国内的推广与发展。

    针对以上问题，重庆市投资1.75亿元，联合重庆轨道交通公司、川仪集团、重庆大学、船舶工业总公司等15家单位，通过四年时间，将在跨座式单轨交通整车集成、车辆材料、转向架等十大核心技术进行攻关，以提高国产化水平，摆脱国外的技术垄断。据悉，项目完成后，将研制出集合所有科研成果的样车一台，单轨交通装备也有70%将靠国产。