据检察日报报道，2008北京奥运期间开通的京津城际铁路，将启用全新的售票检票系统，传统的纸制车票会被一种难以仿造的电子车票所替代。
 
    总投资133.24亿元的京津城际铁路工程，于2005年7月4日开工，计划2008年第一季度开始综合调试及试运营，8月1日北京奥运会开幕前开通运营。

    京津城际铁路是中国首条时速350公里的高标准客运专线，也是即将建设的京沪高速客专的试验段，全长约117公里，设北京南、亦庄、永乐、武清、天津等5座车站，其中北京南和天津站为城际列车始发站。京津城际铁路，设计时速300公里/小时，最小发车间隔3分钟，最大通过能力20对/小时，每列车定员900人，最大输送能力18000人/小时。京津城际快速铁路建成通车后，将实现京津两地30分钟内通达。