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西班牙高速铁路运营线路总长度跃居世界第三

2008-03-05 来源:中华铁道网 作者:未知
本文摘要:据西班牙<<国家报>>2008年2月21日消息: 投资总额高达70亿欧元、历经12年建设周期,从西班牙首都马德里至该国第二大城市巴塞罗那的全长649公里的高速铁路,于2月20日正式投入商业运营

据西班牙<<国家报>>2008年2月21日消息: 投资总额高达70亿欧元、历经12年建设周期,从西班牙首都马德里至该国第二大城市巴塞罗那的全长649公里的高速铁路,于2月20日正式投入商业运营。从而使西班牙的高速铁路总里程达到1579公里,排在日本和法国之后,跃居世界第三。

    列车平均每小时运行速度为200公里,最高时速可达350公里。从马德里到巴塞的直达列车时间被缩短到两小时38分钟,如果中途停靠其他车站为三小时24分钟。在这条线路上,每天共安排运营列车17对,日运送旅客能力总计为13,498人。普通车厢票价单程162.15欧元,而飞机票价则为248.07欧元。可以预计,20%原来乘飞机出行的旅客将会改乘火车来往于这两座城市之间,飞机与高速列车之间争夺客源的竞争必将愈演愈烈。

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西班牙高速铁路运营线路总长度跃居世界第三

中华铁道网

据西班牙<<国家报>>2008年2月21日消息: 投资总额高达70亿欧元、历经12年建设周期,从西班牙首都马德里至该国第二大城市巴塞罗那的全长649公里的高速铁路,于2月20日正式投入商业运营。从而使西班牙的高速铁路总里程达到1579公里,排在日本和法国之后,跃居世界第三。

    列车平均每小时运行速度为200公里,最高时速可达350公里。从马德里到巴塞的直达列车时间被缩短到两小时38分钟,如果中途停靠其他车站为三小时24分钟。在这条线路上,每天共安排运营列车17对,日运送旅客能力总计为13,498人。普通车厢票价单程162.15欧元,而飞机票价则为248.07欧元。可以预计,20%原来乘飞机出行的旅客将会改乘火车来往于这两座城市之间,飞机与高速列车之间争夺客源的竞争必将愈演愈烈。