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南车四方:300公里动车组试行成功

2008-03-19 来源:半岛都市报 作者:未知
本文摘要:记者从南车四方获悉,去年年底在岛城下线的国内首列时速300公里的动车组,日前已顺利完成秦沈线的线路运行试验。按原定计划,首批6列该型号列车将于月内交付,8月前将在京津城际高铁

记者从南车四方获悉,去年年底在岛城下线的国内首列时速300公里的动车组,日前已顺利完成秦沈线的线路运行试验。按原定计划,首批6列该型号列车将于月内交付,8月前将在京津城际高铁上载客运行,届时京津间的距离将缩短至半小时。不过,300公里动车组何时能开上胶济客运专线,目前尚无具体的时间和方案。“京津城际高铁是单独建设的铁路,虽然目前青岛到北京的列车都经过天津,但却不可以‘借道’。

    ”青岛客运段的有关负责人介绍说,奥运会前胶济客运专线全程通车,青岛至济南的行车距离可缩短半小时;而青岛市民如果采用到天津转乘京津城际高铁的方式,奥运会期间青岛到北京的时间,可以节省一小时。据悉,南车四方还将研制16车厢的长大编组动车组,而具有自主知识产权的卧铺动车组将于年内下线并投入运营。
 

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南车四方:300公里动车组试行成功

半岛都市报

记者从南车四方获悉,去年年底在岛城下线的国内首列时速300公里的动车组,日前已顺利完成秦沈线的线路运行试验。按原定计划,首批6列该型号列车将于月内交付,8月前将在京津城际高铁上载客运行,届时京津间的距离将缩短至半小时。不过,300公里动车组何时能开上胶济客运专线,目前尚无具体的时间和方案。“京津城际高铁是单独建设的铁路,虽然目前青岛到北京的列车都经过天津,但却不可以‘借道’。

    ”青岛客运段的有关负责人介绍说,奥运会前胶济客运专线全程通车,青岛至济南的行车距离可缩短半小时;而青岛市民如果采用到天津转乘京津城际高铁的方式,奥运会期间青岛到北京的时间,可以节省一小时。据悉,南车四方还将研制16车厢的长大编组动车组,而具有自主知识产权的卧铺动车组将于年内下线并投入运营。