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华东路网建设硕果累累

2008-04-03 来源:中华铁道网 作者:未知
本文摘要:我国东部铁路建设在2007年取得累累硕果的基础上,将创造多项历史纪录,为长三角地区经济持续发展提供强大运力支撑。这是近日从上海铁路局传出的喜讯。 2007年以来,

我国东部铁路建设在2007年取得累累硕果的基础上,将创造多项历史纪录,为长三角地区经济持续发展提供强大运力支撑。这是近日从上海铁路局传出的喜讯。

    2007年以来,上海局建设系统紧紧抓住历史机遇,牢固树立铁路建设新理念,以全面创建精品工程为主线,加快建设步伐,全年建设投资完成140.9亿元,超额完成计划目标。新长线南通、淮安、盐城三站和衢常铁路等一批重点项目建成投入运营,合宁、铜九、南通至南通东铁路全线铺通,苏州站改造和钱江铁路新桥开工建设,动车所、高站台、CRH专用候车室和存车场改造等34项建设工程按期完成,为第六次大面积提速调图顺利实施作出了积极贡献。

    上海局大中型基建项目的相继建成投产,为华东路网扩大运能奠定了基础。去年该局客货运量大幅增长,旅客发送量首次突破2亿人,同比增运1055万人;货物发送量同比增运440万吨;自2007年4月18日至年底,仅动车组完成的旅客发送量就达2540万人,客运收入增幅达到15.6%。今年春运,重点工程的投资效益更是充分显现,新长线的旅客发送量同比增长177.9%;阜阳新客站刚投产,最高日发送人数达到了9.5万人;动车组最高发送日已达17.4万人,节后春运全局旅客发送最高日达98.4万人,各项指标再创历史新高。这些建设项目都起到了立竿见影的重大扩能效果。上海局基本建设管理经验在全路全面推广。

    华东路网运力的大幅提升也促进了长三角地区经济的快速增长。江浙皖沪三省一市去年GDP分别达到2.5万亿、1.9万亿、7346亿和1.2万亿元,四省市的GDP总量比1978年增长了82.3倍。其中上海市去年人均GDP已超过8500美元,达到中等发达国家水平。

    今年,上海局作为东部铁路建设的主战场,建设工作项目多、时间紧、要求严、标准高,将会创造多项历史纪录,具体表现在“四个前所未有”:一是建设投资规模之大前所未有。今年完成的建设投资将超过200亿元,而拟开工项目总投资规模更是达到2200亿元。二是拟开工项目之多前所未有。全年拟开工项目达到18项,包括京沪高铁虹桥站、南京南站、上海动车段,沪宁、宁安城际,沪杭、宁杭、杭甬、合蚌客运专线,沪通、宿淮、阜六、海洋铁路,杭州东、上海站改造,青阜线增建二线等项目。三是建设标准之高前所未有。虹桥站、南京南站是举世瞩目的京沪高速铁路的标志性、控制性工程,并且是城市现代化综合交通枢纽,客运专线设计时速达到300公里。四是运营准备工作之重前所未有。今年包括阜阳、铜九、合宁、合武、甬台温、温福等工程,都要全力做好或完成运营准备工作。

    上海局广大干部职工正认真贯彻两会精神,抓住前所未有的铁路发展新机遇,在长三角区域经济发展中当好先行,为促进区域经济社会的发展作出努力。

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华东路网建设硕果累累

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我国东部铁路建设在2007年取得累累硕果的基础上,将创造多项历史纪录,为长三角地区经济持续发展提供强大运力支撑。这是近日从上海铁路局传出的喜讯。

    2007年以来,上海局建设系统紧紧抓住历史机遇,牢固树立铁路建设新理念,以全面创建精品工程为主线,加快建设步伐,全年建设投资完成140.9亿元,超额完成计划目标。新长线南通、淮安、盐城三站和衢常铁路等一批重点项目建成投入运营,合宁、铜九、南通至南通东铁路全线铺通,苏州站改造和钱江铁路新桥开工建设,动车所、高站台、CRH专用候车室和存车场改造等34项建设工程按期完成,为第六次大面积提速调图顺利实施作出了积极贡献。

    上海局大中型基建项目的相继建成投产,为华东路网扩大运能奠定了基础。去年该局客货运量大幅增长,旅客发送量首次突破2亿人,同比增运1055万人;货物发送量同比增运440万吨;自2007年4月18日至年底,仅动车组完成的旅客发送量就达2540万人,客运收入增幅达到15.6%。今年春运,重点工程的投资效益更是充分显现,新长线的旅客发送量同比增长177.9%;阜阳新客站刚投产,最高日发送人数达到了9.5万人;动车组最高发送日已达17.4万人,节后春运全局旅客发送最高日达98.4万人,各项指标再创历史新高。这些建设项目都起到了立竿见影的重大扩能效果。上海局基本建设管理经验在全路全面推广。

    华东路网运力的大幅提升也促进了长三角地区经济的快速增长。江浙皖沪三省一市去年GDP分别达到2.5万亿、1.9万亿、7346亿和1.2万亿元,四省市的GDP总量比1978年增长了82.3倍。其中上海市去年人均GDP已超过8500美元,达到中等发达国家水平。

    今年,上海局作为东部铁路建设的主战场,建设工作项目多、时间紧、要求严、标准高,将会创造多项历史纪录,具体表现在“四个前所未有”:一是建设投资规模之大前所未有。今年完成的建设投资将超过200亿元,而拟开工项目总投资规模更是达到2200亿元。二是拟开工项目之多前所未有。全年拟开工项目达到18项,包括京沪高铁虹桥站、南京南站、上海动车段,沪宁、宁安城际,沪杭、宁杭、杭甬、合蚌客运专线,沪通、宿淮、阜六、海洋铁路,杭州东、上海站改造,青阜线增建二线等项目。三是建设标准之高前所未有。虹桥站、南京南站是举世瞩目的京沪高速铁路的标志性、控制性工程,并且是城市现代化综合交通枢纽,客运专线设计时速达到300公里。四是运营准备工作之重前所未有。今年包括阜阳、铜九、合宁、合武、甬台温、温福等工程,都要全力做好或完成运营准备工作。

    上海局广大干部职工正认真贯彻两会精神,抓住前所未有的铁路发展新机遇,在长三角区域经济发展中当好先行,为促进区域经济社会的发展作出努力。