记者昨天获悉，地铁三号线开通后采用高密度小编组的运行方式，目前只有3节车厢。这样做主要是考虑客流量。这种高密度小编组运行方式的好处是非常灵活，在高峰期的时候可以增加列车投入量，低峰期少投入列车，不会导致大量的车厢闲置。

    记者获悉，三号线之所以还没有增加车厢，另一个原因就是每个站里面还有一半的屏蔽门没有安装好。地铁公司正在加紧安装，争取早日投入使用，进而给每趟列车增加车厢，变成6节编组，以提高营运能力。