宝成铁路徽县段铁路轨道变形，宝鸡开往成都方向的21043次货车，总共38节，其中12节装汽油。在经过山洞时，因为地震引发的塌方导致货车12节汽油罐被埋，车头起火，2名司机受伤，火至今未灭。油罐车周围1600余名群众已疏散到安全地带。浓烟蒸腾而起，把苍翠的山峦用一块黑布遮盖起来。

    地震导致嘉陵镇(宝成铁路徽县段)山体滑坡，3万多立方米岩石碎块，将嘉陵江拦腰截断，形成堆石坝一座，高约6米，长约100米，宽约30米。到13日，回水长约2000米，蓄水量约60万立方米。“嘉陵江水暂不会危及铁道、公路。”徽县一位领导称。来自西安铁路局的韩朝(化名)不停地把手中的隔离带放下又挂上去，瘦弱的他熬得两眼通红，韩朝正在盘算晚上能否找一件厚实的大衣御寒。而在他的身后，峡谷的不远处，一大片黑烟似乎凝结在了天空中，动也不动，似乎在显示着它的力量，这是又一次人和自然灾害的抗争。“这是一个死胡同。”有人指着身后的峡谷说，据称峡谷的后面道路已经中断。和他一起的是两位某部队的官兵，他们在这30个小时中仅仅睡了2小时。“这是我们的职责。”他们这样说。

    不停地有铁路系统和军队的车开进开出。隔离带里面，停着10多辆消防车，这是从不同的地方开来的，据说他们来自宝鸡、凤县，还有徽县。也有从全省各个部门募捐而来的物资到达。从一位铁路职工口中得知，他们有2000人左右在进行着紧张的工作。他们猜测再过两三天就可以顺利完成任务。一般车辆不容许进入抢救现场。18时30分左右，一辆面包车开了进来，司机从玻璃窗里探出头，喊了声：“送饭的。”便开了进去，一大群穿着红色或者蓝色衣服的工作人员快步奔来拿饭。

    货车被埋事件发生后，县上及时成立现场抢险指挥部，全体干部职工、武警、民兵参与抢险灭火，进行汽油罐外移。

    5月13日凌晨4时左右，铁道部副部长带领二炮指挥部参谋长一行200余人从宝鸡带来5辆消防车在现场亲自指挥灭火。

    5月13日早晨，副省长陆武成来现场视察；下午，省委书记陆浩赶赴现场，了解抢救情况。

    嘉陵镇吴家咀自然村，距离火车事故最近的村子。村民张亚林说：“太险了，正常情况下，每天12时、13时左右各有一列旅客列车经过，不然后果真是不敢想像。”