本文摘要：记者从宝成铁路109号隧道抢险第一线了解到，目前109号隧道抢险工作进度不断加快，隧道内危险性最大的12节油罐车已经陆续被拖出。 在抢险工

记者从宝成铁路109号隧道抢险第一线了解到，目前109号隧道抢险工作进度不断加快，隧道内危险性最大的12节油罐车已经陆续被拖出。
               
    在抢险工作全面推进的重要阶段，5月19日，铁道部副部长卢春房召集西安铁路局、中铁一局集团和消防部队等负责人在抢险现场对下一阶段工作进行了全面部署。指挥部决定，再次派遣5人探测小组深入隧道，全面勘察油罐车后续货车的受灾情况以及隧道内线路、洞体塌方情况。来自西安东车辆段的何忠宁、西安铁路公安处的张显超和3名消防队员共同组成的5人探测小组临危受命，冒着高温、浓烟及可能坍塌等意外发生的危险，毅然进入隧道深处。探测小组通过近一个小时的实地勘察，为抢险复旧领导小组带回了急需的现场情况。指挥部立即根据他们提供的现场情况制订了下一步的救援方案，为进一步加快整体抢险复旧工作奠定了基础。
               
    19日23时42分，隧道南口第12节油罐车被拖出。20日3时，中铁电化局集团拆除隧道北口封堵墙，救援列车进入北口开始起复。截至20日22时，抢险人员已从109号隧道中拖出23辆受损车辆。