5月，深圳地铁建设全面铺开，酝酿了1年多的地铁前期工作基本结束，全市百余施工点同时开工。特区内，城市轨道和广深港客运专线全面开工建设后，特区内有近60个轨道施工站点，直接影响的道路约20条。面对严峻的交通形势，哪些片区和道路受影响最大？面对封闭或被占用的道路，市民究竟该如何出行？本报记者兵分几路，对受影响最严重的福田与罗湖的拥堵片区和道路进行了实地调查，为您提供一份详细的地铁施工出行指南。
 
    广东省交通厅近日召开2008年全省道路运输工作会议，全面总结了改革开放30年以来广东省道路运输发展成就，并部署今后五年道路运输业发展的目标、任务。记者在会上获悉，交通厅将逐步使公交IC卡通行全省的公交、地铁和轻轨交通。

　　省交通厅厅长何忠友在会上提出，今后五年全省道路运输业发展的具体目标和重点工作，将努力从交通运输一体化、市场化、规范化、智能化、建设服务型政府等五个方面实现突破性进展。珠三角地区要按照城乡客货运输一体化模式组织运营，整合跨区域公交线路和城际直达班车停靠点布局，优化结构，加大发班密度，鼓励各城市周边地区公交线路互通互连，逐步实现珠三角范围内的城际快速公交一体化。

　　何厅长还表示，按照同一技术标准，统筹协调建设珠三角地区公交IC卡互联互通的技术平台，逐步使公交IC卡在全省公交、地铁和轻轨交通中实现非现金缴费“一卡通”，推动形成具有国际竞争力的珠三角都市群。