5月31日凌晨0：30，北京地铁2号线内、外环全线进行了信号系统移动闭塞模式下的车辆追踪试验，这是为在奥运会前地铁2号线实现2.5分钟列车运营间隔进行的又一次多专业联合试验。

　　据悉，此次试验模拟了移动闭塞模式下的列车按最小间隔2.5分钟运营状况。共有14组地铁列车投入试验，其中外环5组列车，内环9组列车，以检验车辆移动闭塞模式下信号系统、车辆运行、行车组织的有效性、可靠性和稳定性。试验取得了预期效果。

　　凌晨3：30，本次实验完毕后，整个运行模式再次倒接为现有运营模式，地铁2号线开始进行当天的正常运营准备工作。本次实验后，地铁车辆、通讯、信号、行车、客运等相关技术人员将进行全面的数据统计和分析，为后期进行的系列综合试验奠定基础。