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天津:轻轨明年底直达十一经路 土建施工年内可完成

2008-06-04 来源:人民网·天津视窗 作者:未知
本文摘要:由铁三院集团公司承担总体勘测设计的天津地铁9号线(津滨轻轨西段工程)工程进展顺利,预计年内土建施工基本完成,计划明年年底十一经路段建成并局部通车,这意味着明年由塘沽乘轻轨

由铁三院集团公司承担总体勘测设计的天津地铁9号线(津滨轻轨西段工程)工程进展顺利,预计年内土建施工基本完成,计划明年年底十一经路段建成并局部通车,这意味着明年由塘沽乘轻轨可直达十一经路。 

    地铁9号线是津滨轻轨一期工程中山门站向天津站后广场的延伸线。该线起自津滨轻轨中山门站,终至天津站,线路长为6.856公里,设计行车最高时速为80公里,分为高架段、过渡段、地下段3部分,沿途设东兴路、大直沽西路、十一经路、七经路4个车站,均为地下岛式车站,其中3个车站是换乘站。该线在天津站可与地铁2、3号线换乘,在大直沽西路站可与地铁5号线换乘,在七经路站可与地铁4号线换乘。

    地铁9号线自2005年开工以来,已历时3年时间。面对地铁9号线较为复杂的工程情况,铁三院集团公司加大了总体协调力度,确保该项工程的顺利进行。目前,地下车站除天津站按交通枢纽工程整体建设规划外,七经路、十一经路、大直沽西路、东兴路4个车站的主体结构施工已基本完成,目前正在进行各个车站出入口及风道等附属结构的施工建设。高架段部分桥梁与过渡段部分施工已完成。光华路至东兴路左右线的盾构区间、东兴路至大直沽西路左右线的盾构区间已基本贯通。大直沽西路至十一经路、七经路至天津站盾构区间近日即将开工。十一经路至七经路区间包含折返线以及主变电所,采用明挖法施工,目前主体结构施工已接近尾声。

    地铁9号线建成后,西接天津站,东连天津经济技术开发区,将成为市区与开发区之间现代化程度最高的一条交通联系通道。

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天津:轻轨明年底直达十一经路 土建施工年内可完成

人民网·天津视窗

由铁三院集团公司承担总体勘测设计的天津地铁9号线(津滨轻轨西段工程)工程进展顺利,预计年内土建施工基本完成,计划明年年底十一经路段建成并局部通车,这意味着明年由塘沽乘轻轨可直达十一经路。 

    地铁9号线是津滨轻轨一期工程中山门站向天津站后广场的延伸线。该线起自津滨轻轨中山门站,终至天津站,线路长为6.856公里,设计行车最高时速为80公里,分为高架段、过渡段、地下段3部分,沿途设东兴路、大直沽西路、十一经路、七经路4个车站,均为地下岛式车站,其中3个车站是换乘站。该线在天津站可与地铁2、3号线换乘,在大直沽西路站可与地铁5号线换乘,在七经路站可与地铁4号线换乘。

    地铁9号线自2005年开工以来,已历时3年时间。面对地铁9号线较为复杂的工程情况,铁三院集团公司加大了总体协调力度,确保该项工程的顺利进行。目前,地下车站除天津站按交通枢纽工程整体建设规划外,七经路、十一经路、大直沽西路、东兴路4个车站的主体结构施工已基本完成,目前正在进行各个车站出入口及风道等附属结构的施工建设。高架段部分桥梁与过渡段部分施工已完成。光华路至东兴路左右线的盾构区间、东兴路至大直沽西路左右线的盾构区间已基本贯通。大直沽西路至十一经路、七经路至天津站盾构区间近日即将开工。十一经路至七经路区间包含折返线以及主变电所,采用明挖法施工,目前主体结构施工已接近尾声。

    地铁9号线建成后,西接天津站,东连天津经济技术开发区,将成为市区与开发区之间现代化程度最高的一条交通联系通道。