昨天，记者从施工单位北京城建集团工程总承包二部获悉，本市首条“水下通道”——地铁9号线下穿永定河引水渠和玉渊潭东湖水下隧道段施工过程中将采用先将玉渊潭东湖湖水疏干、加设检修井、盾构法施工的办法下穿玉渊潭。

    9号线在军事博物馆后面至东钓鱼台站区间有400米隧道需下穿永定河引水渠和玉渊潭东湖两个特级风险源。原计划在保持玉渊潭东湖湖水原状下，采用盾构机地下一次穿过，但因其属于高强度岩石，施工难度较大。专家实地考察，最终确定了“竭泽而渔”先疏干湖水再盾构施工的方案。