记者日前从铁三院获悉，蓟港铁路扩能改造工程——北塘西至东大沽铁路段工程已经启动。扩能改造完工后，蓟港铁路将与中国第一煤线——大秦铁路相连，将极大地提高大秦铁路至天津港南疆港区的货物运输能力，对天津港到2010年货物吞吐量突破4亿吨发挥积极作用。
 
    随着蓟县至天津港一千万吨煤下海工程完工投入运行，天津南疆港区发展成以煤炭、矿石和石油化工等大宗散货中转运输为主的专业化港区。本次蓟港铁路扩能改造对南疆港煤炭下水、进口矿石、散货物流中心铁路集疏运畅通、满足临港工业区内企业原料、成品运输的需要将发挥重要作用。

    蓟港铁路扩能改造工程，起自既有天津铁路枢纽北环线胡张庄站，修建上下行联络线与既有蓟港铁路连接至新建民生村站；增建二线沿既有线经东丽、津南区至咸水沽站；然后沿马场碱河北侧新建双线终至塘沽东大沽站外。工程总建设长度60.5公里，投资24.6亿元。线路等级为1级，设计能力5000万吨/年。全线计划于2009年底建成并投入运营。