昨日一大早，中铁一局西安地铁二号线试验段项目部驻地全体员工在盾构施工出入口，用掌声和鞭炮声欢庆党的生日，祝贺他们打破了盾构月掘进727.5米的全国最高纪录（2007年5月北京机场线月掘进727.2米）。

    西安地铁二号线试验段张家堡——尤家庄盾构左线全长1046米，是我国首次在湿陷性黄土地质条件下施工的盾构区间隧道，隧道结构底最小埋深13.6米，最大21.6米，线路最大坡度23‰，两条隧道之间设联络通道一处。施工采用日本小松土压平衡盾构机，每环由6块管片错缝拼装成型，管片外径6.0米、内径5.4米、长度1.5米。

    该左线区间盾构施工自2008年5月6日“开拓8号”重披战袍始发后，认真总结和应用在右线施工中积累的经验和各项技术参数，科学组织、顽强拼搏，施工进度不断加快，纪录一再刷新，6月20日分别以单班掘进14环，成峒21米，日掘进27环成峒40.5米，创出了单班，日盾构掘进全国最新纪录。

    据了解，在进入6月份盾构掘进施工中，这个项目部一是采取大胆开展技术创新活动，把在右线施工中积累的经验和各项技术参数应用到左线施工中来，大大加快了左线掘进的进度。二是针对湿陷性黄土的特性，把地面监测、加密监测点作为指导快速掘进的重要依据，贯彻在施工的全过程。三是坚持管片拼装后一丝不苟地抓好同步注浆，保证了工程质量和地面不塌陷。四是在确保安全的前提下，稳中求快、精心组织、科学管理，实行多工序交叉作业，缩短工序循环作业时间，把每道工序的责任分解到人头，完成时间精确到分，参与盾构掘进的全体员工硬是以“下班成泥人，全身衣服如雨淋”的拼搏精神，把盾构掘进纪录由8环、10环、12环冲向了极限14环。五是坚持安全生产、文明施工不动摇，每班坚持班前安全讲话、干部巡查，有力地保证了安全生产和文明施工，使安全生产和文明施工在6月份省安监局、地铁公司、中铁一局集团等上级单位多次检查中均受到好评。截止发稿时，张家堡—尤家庄盾构左线已完成952.5米，占总量的91.1%，按工期要求，7月中旬提前30天贯通西安地铁首条盾构区间隧道已成定局。