奥运会期间，北京将有8条地铁线投入运营，日客运量可达到500万人次，比此前历史最高峰增长约42%。北京地铁运营公司昨天表示，奥运前将通过开通新线、提高运力、改进服务和确保安全等多种联动措施，提供更好的交通出行保障。

　　5号线运力提高33%

　　奥运会之前，地铁2号线投入运营的车辆将全部更换为新型空调车，每列车比现有列车能多运送400人。此前，2号线新信号系统已在十多天前正式投入使用，实现了计算机自动控制列车间距，将列车高峰时间最小行车间隔缩短至2分30秒，中午平峰时列车最大间隔由6分钟调整为5分钟，晚平峰列车最大间隔由8分钟调整为7分30秒。奥运会期间，北京地铁2号线整体运力将会提高60%。

　　随着5号线车辆设备的逐步稳定及新购车辆的陆续交付使用，地铁5号线已于7月5日实现了列车最小运行间隔由4分钟调整为3分30秒，高峰时间运力提高14%。奥运会前，地铁公司力争将5号线高峰时段最小运行间隔再缩短半分钟，实现最小运营间隔3分钟的目标，其整体运力可比目前提高33%，日客运量达70万人次左右。

　　奥运会前，地铁八通线和13号线将通过扩大列车编组来提高运力。

　　此外，今年6月21日起，1号线双休日早、晚高峰列车最小行车间隔由3分30秒调整为3分钟，高峰小时运力提高了17%，平峰小时运力提高了20%；6月23日起1号线实行新编平日列车运行图，列车晚高峰时段延长了半小时。

　　奥运会期间，北京地铁还将根据奥运会赛事安排和地铁客流情况，适时加开临时列车。开、闭幕式当天，地铁还会24小时连续运营，保证充足的运力。

　　三条新线开通试运营

　　奥运会前，北京将开通试运营三条地铁线路。地铁奥运支线(8号线一部分)全长5.9公里，设4座车站，连接了奥林匹克中心场馆区和森林公园，是直接服务北京奥运会的轨道交通线路；地铁10号线全长24.6公里，设22座车站，呈倒“L”形，是和奥运支线相连接的横跨京城北部、纵贯北京东部地区的一条轨道交通线；地铁机场线全长28.1公里，设4座车站，将首都机场和城市中心区相连接，是服务航空旅客的重要客运轨道交通专线。

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　　目前，这三条轨道交通线正在进行空载试运行，计划本月开通试运营。届时，北京轨道交通运营里程将达到200公里，运营车站共有123座，乘客选择地铁出行可以在16个换乘点实现不同线路间的换乘，通达京城的东南西北。

　　无障碍设施体现人文关怀

　　北京地铁公司还从营造靓丽温馨的站车环境和营造文明舒心的人文环境出发，不断完善服务设施和提高服务水平。

　　地铁1、2号线已完成全面改造，乘客服务中心开始投入使用，站内64个卫生间实现无障碍并且更加清洁，地铁站内供残疾人使用的爬楼车、升降平台及残疾人专用电梯覆盖了每一个地铁车站，盲道和盲文标识遍布整个地铁站。各地铁站内还进行了冷风系统改造。

　　北京地铁对1、2号线的供电、通信、信号、机电、线路、车辆等系统设备全面改造目前也已进入收尾阶段，奥运会前预计可全部完成。地铁公司还和市公安局公交总队一起，开始在北京地铁5条既有线路的181个安检点实施安检。2000余名安检员通过X光机和手持安检设备上岗，按照“大件必检、小件抽检”的原则，对乘客携带的行李物品进行检查, 严防乘客携带危险品进站乘车。这将显著提高地铁的安全运营可靠性。