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国家发改委对宿宿淮铁路宿迁段进行可行性调研

2008-07-17 来源:新华报业网 作者:印炳文 王优
本文摘要:7月14日,国家发改委委托北京华协交通咨询公司专家组一行对宿宿淮(安微宿州—江苏宿迁—江苏淮安) 铁路宿迁段进行实地考察,省交通厅副厅长、省铁路办副主任张晓铃,市交通局党委书

7月14日,国家发改委委托北京华协交通咨询公司专家组一行对宿宿淮(安微宿州—江苏宿迁—江苏淮安) 铁路宿迁段进行实地考察,省交通厅副厅长、省铁路办副主任张晓铃,市交通局党委书记、局长陈学平等陪同考察。  

  宿宿淮铁路是铁道部“十一五”重点地方铁路建设项目,是省“861”行动计划重点工程。项目总投资47亿元左右,全长203公里,安徽境内111公里,江苏境内92公里,西起京沪线,经灵璧、泗县北进入江苏省泗洪县,经泗洪、宿迁、至淮安袁北站。建设标准为单轨,国铁I级,以货运为主、兼顾客运。  

  专家组一行先后对泗洪火车站、宿迁火车站、泗阳火车站选址地点进行现场踏勘,对各火车站的选址可行性以及铁路的路线走向问题作深入探讨。专家组一行还赴泗阳县众兴镇对将兴建的京杭大运河铁路桥的设计方案进行仔细分析研究。据悉,宿淮铁路可行性研究评估会于昨日、今日在淮安举行,届时,将形成专家组评估意见。

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国家发改委对宿宿淮铁路宿迁段进行可行性调研

新华报业网

7月14日,国家发改委委托北京华协交通咨询公司专家组一行对宿宿淮(安微宿州—江苏宿迁—江苏淮安) 铁路宿迁段进行实地考察,省交通厅副厅长、省铁路办副主任张晓铃,市交通局党委书记、局长陈学平等陪同考察。  

  宿宿淮铁路是铁道部“十一五”重点地方铁路建设项目,是省“861”行动计划重点工程。项目总投资47亿元左右,全长203公里,安徽境内111公里,江苏境内92公里,西起京沪线,经灵璧、泗县北进入江苏省泗洪县,经泗洪、宿迁、至淮安袁北站。建设标准为单轨,国铁I级,以货运为主、兼顾客运。  

  专家组一行先后对泗洪火车站、宿迁火车站、泗阳火车站选址地点进行现场踏勘,对各火车站的选址可行性以及铁路的路线走向问题作深入探讨。专家组一行还赴泗阳县众兴镇对将兴建的京杭大运河铁路桥的设计方案进行仔细分析研究。据悉,宿淮铁路可行性研究评估会于昨日、今日在淮安举行,届时,将形成专家组评估意见。