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隧道股份杭州地铁隧道项目动工

2008-07-22 来源:中国证券网 作者:李锐
本文摘要:日前,由隧道股份承建的杭州地铁1号线首台盾构“钱江一号”由杭州市滨江区出发,开始往杭州主城方向掘进。自此,杭州市民期盼已久的地铁隧道施工正式启动,钱塘江“有桥无隧”的历史

日前,由隧道股份承建的杭州地铁1号线首台盾构“钱江一号”由杭州市滨江区出发,开始往杭州主城方向掘进。自此,杭州市民期盼已久的地铁隧道施工正式启动,钱塘江“有桥无隧”的历史也将就此结束。

  杭州地铁一期工程建设规模的总长为68.79公里,由地铁1号线、地铁2号线和地铁4号线部分线路组成,总投资349.36亿元,将于2011年底建成通车。此次开工的滨江站——富春路站区间隧道,是杭州地铁1号线的重要组成部分,连接了钱塘江南北两岸。据介绍,该隧道采用两台分别名为“钱江1号”、“钱江2号”的盾构先后同向掘进,昨日首发的是“钱江1号”,也将是首台穿越钱塘江的盾构。

  据悉,隧道股份此前就以技术输出和资本输出方式,参建过浙江省的许多重大工程,如以BOT形式总承包了宁波常洪隧道工程,承建了杭州西湖隧道、杭州庆春路隧道和钱江隧道。

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隧道股份杭州地铁隧道项目动工

中国证券网

日前,由隧道股份承建的杭州地铁1号线首台盾构“钱江一号”由杭州市滨江区出发,开始往杭州主城方向掘进。自此,杭州市民期盼已久的地铁隧道施工正式启动,钱塘江“有桥无隧”的历史也将就此结束。

  杭州地铁一期工程建设规模的总长为68.79公里,由地铁1号线、地铁2号线和地铁4号线部分线路组成,总投资349.36亿元,将于2011年底建成通车。此次开工的滨江站——富春路站区间隧道,是杭州地铁1号线的重要组成部分,连接了钱塘江南北两岸。据介绍,该隧道采用两台分别名为“钱江1号”、“钱江2号”的盾构先后同向掘进,昨日首发的是“钱江1号”,也将是首台穿越钱塘江的盾构。

  据悉,隧道股份此前就以技术输出和资本输出方式,参建过浙江省的许多重大工程,如以BOT形式总承包了宁波常洪隧道工程,承建了杭州西湖隧道、杭州庆春路隧道和钱江隧道。