8月12日，钱绍钧、陈佳洱、朱道本、梁栋才、孙枢五位院士在铁道部总工程师何华武的陪同下，参观了京津城际铁路并亲身感受了时速350公里动车组列车，一致称我国高速铁路技术已达到世界一流水平。
               
    这些院士都是我国德高望重、成就卓越的科学家，在相关领域作出了突出贡献。在京津城际铁路通车运营近两周时，他们专门乘坐京津城际列车，体验我国第一条具有自主知识产权的高速铁路的安全性、平稳性和舒适性。8月12日8时30分，五位院士在何华武的陪同下走进北京南站。在线路、枢纽、车站图前，何华武向院士们介绍了京津城际铁路和北京南站、天津站建设目标，介绍了它们对两市同城化、一体化以及服务奥运、引领经济与社会发展的重大意义，介绍了综合交通格局、京津城际铁路固定设施、高速列车运营管理先进技术和实现的国际一流指标。院士们听了频频点头称道，连过往的旅客也被这精彩的讲解内容吸引，纷纷驻足旁听。
               
    之后，院士们登上时速350公里“和谐号”动车组列车。列车平稳驶离北京南站，院士们谈笑风生，感觉平稳、舒适，不时就一些技术问题与何华武交流看法，并谈及自己的感受。生物物理学家梁栋才说：“这比我在日本乘坐的新干线还好，列车在这么快的速度下还能这么平稳，我也听不到车轮在钢轨上的‘咯噔’声，觉得很舒服。这说明我国高速铁路技术已经达到了世界一流水平。”地质学家孙枢感叹道：“我感到这几年我国铁路发展太快了！以前我在欧洲、日本等地坐过很多高速列车，那时就在想，我国什么时候也能有这样的高速列车，没想到现在如愿了。我国要发展高速铁路技术，科学技术是第一生产力，国家的科技强盛了，综合国力才能提高。”

    就在院士们谈兴正浓、意犹未尽时，短短30分钟的旅程已经结束，列车到达天津站。他们缓缓走出天津站，脸上带着满意赞许的微笑。