“如果不出意外，甬台温铁路宁波特大桥将在9月2日完成所有箱梁的架设，为铺轨完成最后的准备工作，下月起可从宁波温州两地开始铺轨。”前天，在甬台温铁路宁波特大桥的建设工地，中铁十三局甬台温铁路宁波段项目部经理张洪利说。甬台温铁路宁波特大桥是甬台温铁路的一个节点工程。全桥长10公里，由262片箱梁组成，跨越鄞州和奉化两地。

    张洪利介绍说，以前普通铁路采用的是4片梯形梁组成两条复线，一片梁重130吨，而甬台温铁路采用的是高速铁路的箱式梁，一片箱梁上就可以铺复线，单片箱梁宽13米，长32米，重900吨，箱梁的养护更简单，耐久性更好，能大大提高铁路列车高速运行的稳定性，京津城际列车经过的桥梁上采用的就是这种箱梁。甬台温铁路上的箱梁还充分考虑到了沿海城市土地的特点，在耐腐蚀等技术标准上有所提高。

    在甬台温铁路宁波段上，类似宁波特大桥这样尚在进行的节点工程已经不多了。目前，宁波段铁路线下工程已经完成98%，其中15座隧道已经贯通，19座大桥、特大桥中有16座已经建成。甬台温铁路是目前我国现代化水平很高的快速铁路之一，按照目前的进度，甬台温铁路9月将从宁波温州两地铺轨，年底完成铺轨，明年上半年基本具备试运营条件。