昨日，广州地铁公司公布了地铁六号线的22个站点名称，其中首期浔峰岗至长湴段，将于2012年年底开通，目前有4座车站主体已封顶。据悉，广州地铁共有7条线路、200多个工点同时建设。

　　据介绍，地铁六号线首期工程从金沙洲浔峰岗至天河区长湴站，全长24.4公里，整个线网由西至东再由南往北，呈U型走向，途经黄沙、海珠广场、沙河等地，共设22座车站，其中3个为高架站，19个为地下车站。目前，21个施工标段中已有20个进场开工，在22座车站中，4座（坦尾、北京路、东湖、区庄）车站主体已封顶，15座车站正在施工，3座车站因前期问题仍未进场。

　　地铁六号线土建部陈经理介绍，六号线工程施工难点非常多，第一是地质条件复杂，如“如意坊站至东湖站”，具有典型近珠江沿岸特征，即砂层、淤泥层较厚，中间缺失相对隔水土层，施工中容易造成地面沉降、房屋下沉甚至开裂；第二是施工环境恶劣、难度大，六号线大量经过老城区，沿线建筑物和人员非常密集，地下和地面管线错综复杂，施工保护尤需注意。第三是六号线地处繁华商业区，受商业的影响，房屋拆迁异常困难。

　　尽管施工难点多，但与一号线建设时数万人大迁移、全城大开挖相比，现在的地铁建设并没有对地面交通和市民的出行造成太大影响，“首先，地铁大范围采用了先进的盾构法施工技术；其次，本着少拆迁、少占地、少扰民的宗旨，公司克服了一系列困难，力争2012年年底开通六号线首期浔峰岗至长湴站。”广州地铁相关人士表示。