从今年开始到2012年间，江西省境内将投资过千亿开工建设14个铁路项目，实现我省铁路跨越3500公里台阶，到2020年跨越5000公里台阶。届时，将形成南昌到各设区市的1-2小时运行圈，南昌至周边省市主要城市1-4小时运行圈。

    10余条铁路在2012年前建成

    近年来，我省铁路建设有了长足发展。到2007年底，全省铁路干线运营里程2424公里，地方专用线1000公里以上，基本形成了东西与南北贯通、干线与支专线配套的“大十字”型铁路运输网，为全省经济社会发展发挥了重要的支撑作用。

    随着我省经济持续快速发展和承接产业梯度转移能力的增强，对铁路建设提出新的更高的要求。为加快我省铁路建设步伐，我省编制了《江西省中长期铁路网发展规划》，对已纳入《中长期铁路网规划》的昌九城际铁路、向莆铁路、南昌枢纽西环线、赣韶铁路、衡茶吉铁路、九景衢铁路、皖赣铁路复线、赣龙铁路复线、京九铁路电气化、峰福铁路电气化、武九铁路电气化等项目，都将争取在2012年前建成。

    构建“三大运行圈”

    未来几年，我省将在铁路干线里程上实现“三个跨越”，即到2012年跨越3500公里的台阶，到2015年跨越4000公里的台阶，到2020年跨越5000公里的台阶。在运行时效上实现“两个缩短”，并构建“三大运行圈”，即省会南昌至各设区市运行时间缩短到2小时以内，南昌至周边省市主要城市运行时间缩短到4小时以内，从而构建南昌至各设区市1到2小时运行圈，南昌至周边省市主要城市1到4小时运行圈，我省进京、进沪、进穗、进闽通道不超过5小时运行圈。

    14个铁路项目投资超千亿元

    据介绍，2008至2012年期间，我省将开工建设14个铁路项目，项目总投资（江西境内）共1165.2亿元，其中我省需承担资本金达136亿元。