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新西兰但尼丁火车站

2008-09-03 来源:新浪旅游 作者:未知
本文摘要:但尼丁火车站启用于1906年。火车站是使用科孔加玄武岩(Kokonga)建造的,然后以奥玛鲁石灰岩为装饰面,加上多种形状、纹理和质材。由建筑师乔治.楚普(George A.Troup)设计,他按照佛

但尼丁火车站启用于1906年。火车站是使用科孔加玄武岩(Kokonga)建造的,然后以奥玛鲁石灰岩为装饰面,加上多种形状、纹理和质材。由建筑师乔治.楚普(George A.Troup)设计,他按照佛兰德文艺复兴的风格设计了但尼丁火车站,宏伟、壮观而富丽堂皇的模样,为他赢得了“姜饼乔治”的绰号。

    经过1999年的全面整修,这幢建筑彻底恢复了往日的风采。但尼丁火车站现在每天发出两班经泰伊里峡谷(Taieri Gorge)的观景火车,在终站的密德玛契(Middlemarch)转接巴士前往皇后镇。观景火车会经过嶙峋的山头与河流潺潺的峡谷间,游客在高高架起的铁轨与隧道上会有种怵目惊心的感觉,令人难忘。

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新西兰但尼丁火车站

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但尼丁火车站启用于1906年。火车站是使用科孔加玄武岩(Kokonga)建造的,然后以奥玛鲁石灰岩为装饰面,加上多种形状、纹理和质材。由建筑师乔治.楚普(George A.Troup)设计,他按照佛兰德文艺复兴的风格设计了但尼丁火车站,宏伟、壮观而富丽堂皇的模样,为他赢得了“姜饼乔治”的绰号。

    经过1999年的全面整修,这幢建筑彻底恢复了往日的风采。但尼丁火车站现在每天发出两班经泰伊里峡谷(Taieri Gorge)的观景火车,在终站的密德玛契(Middlemarch)转接巴士前往皇后镇。观景火车会经过嶙峋的山头与河流潺潺的峡谷间,游客在高高架起的铁轨与隧道上会有种怵目惊心的感觉,令人难忘。