南京地铁新街口站地下大圆盘东西两侧开始围挡，对部分商铺进行拆除。南京地铁建设指挥部表示，地铁一号线、二号线下周一将在此破墙对接。而作为南京规模最大的地铁站，新街口站将有22个出入口。
 
    南京地铁总公司建设处负责人介绍，地铁一号线、二号线呈十字交叉。地铁一号线建设时，已在现有地铁新街口站大圆盘东西两侧预备了连接通道。此前，为防止车站四周的泥土和地下水对一号线车站挤压造成渗漏，施工单位对预留通道采用厚度0.8米的钢筋混凝土结构地下连续墙进行了封堵。

    据了解，连接通道封堵墙长2.4米，宽1.52米，内部钢筋密集，施工难度较大。如果采用传统的风镐破除施工方法拆除，将产生较大的噪音、震动和灰尘，甚至可能影响一号线的正常运行及新街口站大圆盘附近行人的安全。综合考虑安全、环保等因素后，南京地铁总公司最后决定采用名为“钻石链锯切割法”的方法进行无震动切割，将两面墙体分割为大小共计300块的混凝土块，再用吊车吊出运至混凝土块处理场。

    “这种切割法所用的链锯坚硬度可和钻石媲美，可以切割混凝土和钢筋。因为链锯非常锋利，切割混凝土和钢筋时如同用普通刀具切割水果，几乎没有震动。”一技术人员说。据悉，封堵墙切割工作下周开始进行，计划60天完工，对市民乘地铁并无影响。据介绍，地铁二号线全线19个车站中，除汪家村站、集庆门大街站、新街口站外，其余16个车站已基本完成主体结构施工。新街口站将于今年年底完成主体施工。

    “新街口站将新增6个出入口。”地铁建设指挥部一负责人说，地铁二号线在新街口的南京书城、金轮大厦、华联商厦旁和乐富来广场上都有出入口，在新华书店对面还有两个预留出入口。目前地铁一号线新街口站已有16个出入口。届时两条地铁线在此交会，所有出入口相通，市民换乘会非常便捷。