本文摘要：5日，上海轨道交通一号线扩编改造工程首列车辆，在中国南车集团湖南株洲电力机车有限公司成功下线，这是首个由国内企业对进口直流地铁动“手术”，实行批量交流改造和增能扩编的地铁

5日，上海轨道交通一号线扩编改造工程首列车辆，在中国南车集团湖南株洲电力机车有限公司成功下线，这是首个由国内企业对进口直流地铁动“手术”，实行批量交流改造和增能扩编的地铁车辆项目。扩编改造后，“洋地铁”换上了更先进的国产交流牵引电机，编组由6节改编为8节，载客量将达到3280人，成为国内超大型城市地铁运营运载工具，也成为亚洲最大编组地铁车辆，将极大缓解上海世博会期间的运营压力。
 
    据株洲电力机车有限公司有关负责人介绍，我国城轨车辆产业基本达到了整车国产化率70%的产业政策目标，但是，牵引传动系统、牵引电机等核心部件，依然被西方跨国公司所垄断。为此，上海申通集团与中国南车集团株洲电力机车有限公司联手推进我国城轨产业技术进步，进口地铁批量换上被誉为“中国心”的交流牵引电机。同时，株洲电力机车有限公司与株洲电力机车研究所，联合将原有的直流牵引传动系统升级改造为拥有自主知识产权的交流牵引传动系统。改造后的列车比原有动力提高30%以上，可延长寿命30年。