本文摘要：10月8日，随着茂陵等8个车站线路大修清筛施工的开始，陇海线西安至宝鸡段固定行车设备集中修正式拉开序幕。西安铁路局将利用40个“天窗”日，完成陇海干线线路、道岔、钢轨、接触网、

10月8日，随着茂陵等8个车站线路大修清筛施工的开始，陇海线西安至宝鸡段固定行车设备集中修正式拉开序幕。西安铁路局将利用40个“天窗”日，完成陇海干线线路、道岔、钢轨、接触网、微机联锁等行车设备的大修整治任务。
               
    陇海线西宝段集中修是西安局建设陇海安全标准线的重要内容。西安局充分考虑铁路干线运输压力，专门成立由常务副局长任组长的施工领导小组，制订科学的施工组织方案，合理调整车流，给好、给足施工“天窗”，确保干线施工与运输双推进。
               
    此次集中修以工务大修清筛为主线，同步进行道岔清筛与线路清筛，穿插实施线路综合维修和电务、供电设备施工，主要完成线路大修清筛91公里、道岔清筛脱杆捣固265组、线路捣固270公里、钢轨打磨160公里及信号微机联锁设备检修和接触网检测、调试等任务。西安局发挥专业管理优势，成立4个专业小组。局运输处牵头成立运输指挥组，将施工组织锁定到每一个“天窗”；车、机、工、电系统组成专业施工组，审批施工组织方案和安全协议；局调度所牵头成立路料运输组，组织路料和车辆运输；安全监察室成立安全把关组，确保施工作业安全。为尽量减少施工对运输的干扰，西安局抽调专业技术骨干集中办公，协调施工和运输组织，对施工过程、人身安全和路料管理等环节进行重点控制。