看着似乎不会动的车流，有人干脆在车内看起了报纸；有人因为前车起步慢了，狠狠摁喇叭；有人半小时的车程走了1小时，为迟到懊恼不已……昨天，受地铁湖滨站施工影响，杭州中河高架遭遇堵车阵痛。

　　交警部门说，昨天的早高峰，跟之前的预测一样，自涌金立交西侧下匝道封闭后，中河高架及施工区域周边交通流量受到明显震荡，尤其是中河高架涌金转盘附近，由南往东从佑圣观路的下匝道车辆，对主线通行影响较大。

　　涌金大转盘几成停车场

　　地铁湖滨站开工3天了，经过双休日的过渡，周边整体交通尚处磨合期，走高架的市民还是比较多。昨天早上6点50分左右，高架北向南的车流量已经开始增加，队尾一度排到上德立交。

　　15分钟后，双向车流开始猛增，北面队尾延伸至大关上口，南面接近万松岭下口。7时12分起，涌金二层往佑圣观路下匝道出现排队现象，车道里囤满了车，导致主线车辆的正常通行受到影响。被封闭的匝道，成了中河高架的一个节点，过了这里，通行就有所好转了。

　　7点30分，佑圣观路下匝道，离匝道口还有百来米远，谢师傅已经坐在车内看报纸起来了。“从滨江家里赶过来的，单位在延安路，平时走高架走惯了。前几天听说涌金的下匝道要施工，早就想好要从这个口子下了，担心堵车，还特意提早了点出门，没想到还是这么长的队，刚才我也急啊，可前面动不了怎么办？”谢师傅说，他到这个口子已经有7、8分钟了，才走了一小段路，实在是没辙了，只好拿张报纸看起来。

　　赵师傅是从秋涛路上高架的，他的目的地是体育场路，昨天也堵在路上了。早上7点出门，按平时的情况，走高架半个小时也能到单位了，可昨天走了半个小时，他还在西湖大道附近。“好不容易到了庆春路，平时是要环城北路口才下高架的，担心前面继续堵，干脆在庆春路下了，走下面万一堵上了还能绕，高架上就只能等。”在他的车旁边，车主胡小姐也一脸懊恼：“已经提早出门了，没想到还有这么多车，迟到要罚50块呢。”

　　高架周边道路一时车满为患

　　高架通行不畅，许多车从下面走，这也直接导致地面道路出现车辆排队现象。昨天早上7点30分起，中河地面、西湖大道、建国中路、佑圣观路、惠民路、清泰街都是车满为患。早上8点，德胜-文一路、曙光路、文二路、玉古路、解放路、庆春路部分路段也出现排队通行情况。半小时后，地面道路流量就恢复正常。高架路段，直到上午10点才恢复正常。

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　　下午5点，高架交通就已陷入繁忙。可能部分车主选择了地面道路，相比上午，车辆排队现象有所缓减，队尾比上午也有明显减少。但庆春路、解放路、建国路以及西湖大道中河路以东段等部分地面道路受高架西湖大道西下匝道封闭的影响，机动车流量大增。到傍晚6时半，市区主要道路的交通晚高峰基本回落。交警说，这跟往常的晚高峰情况差不多。

　　交警建议最好提前下高架

　　交警部门说，地铁湖滨站对交通的影响正处于磨合期，总体来说，交通流量变化所造成部分道路机动车排队在控制范围之内。10月14日的交通预报说，今天中河立交、涌金立交还是会出现阶段性三级(拥堵)状况，也就是说，今天的高架，还是会异常繁忙。

　　从昨天高架的情况来看，许多要从原先涌金西侧下高架的车辆，纷纷就近从对面的佑圣观路下高架，直接导致这条匝道车流量猛增，从地面掉头往施工区域的车辆也特别多。本来是最近的出口，因为交通拥堵，等候的时间也偏长。

　　交警建议大家，从江南(滨江)至城站(吴山广场)地区的车辆，请尽可能由万松岭下匝道提前下高架，改走中河路、江城路等地面道路绕行；由北至南的车辆，可以提前在环城北路下匝道、庆春路下匝道下高架。正如驾驶员所说，走高架道路，万一遇到堵车或突发情况，附近没有下口的话，就只能排队等候，而走地面道路则可以有多种选择。