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广州: 地铁五号线“增肥” 4节车厢变6节车厢

2008-10-22 来源:大洋网-广州日报 作者:杨进
本文摘要:继前不久三号线列车从原来设计的“3节编组”改为今后将实现的“6节编组”后,即将于明年年底前开通的地铁五号线也将从原设计的“4节编组”改为“6节编组”,以适应客流量远超预计值的

继前不久三号线列车从原来设计的“3节编组”改为今后将实现的“6节编组”后,即将于明年年底前开通的地铁五号线也将从原设计的“4节编组”改为“6节编组”,以适应客流量远超预计值的新形势。为确保明年年底前五号线的开通,五号线列车生产商青岛四方车辆厂建造的30列五号线列车从今年7月就开始投入生产。据介绍,五号线列车与四号线列车同为一个“娘家”,且“身家本领”非常相似,唯独不同的是长度增加了2节车厢。

  记者了解到,五号线列车采用直线电机车辆技术,最高运行速度为90公里/小时,最大的特点是具有超强的爬坡能力。此外,该列车还可通过较小半径的曲线(最小半径为60米),即可以转很大的弯。列车还具有运行噪声小的优点,既安全又不破坏景观。列车车内设有无声电视、闪灯报站地图,具有全自动驾驶功能。据了解,完成6节编组的首列五号线列车将于下月初运抵广州,其余20多节列车也将于明年陆续到货。

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广州: 地铁五号线“增肥” 4节车厢变6节车厢

大洋网-广州日报

继前不久三号线列车从原来设计的“3节编组”改为今后将实现的“6节编组”后,即将于明年年底前开通的地铁五号线也将从原设计的“4节编组”改为“6节编组”,以适应客流量远超预计值的新形势。为确保明年年底前五号线的开通,五号线列车生产商青岛四方车辆厂建造的30列五号线列车从今年7月就开始投入生产。据介绍,五号线列车与四号线列车同为一个“娘家”,且“身家本领”非常相似,唯独不同的是长度增加了2节车厢。

  记者了解到,五号线列车采用直线电机车辆技术,最高运行速度为90公里/小时,最大的特点是具有超强的爬坡能力。此外,该列车还可通过较小半径的曲线(最小半径为60米),即可以转很大的弯。列车还具有运行噪声小的优点,既安全又不破坏景观。列车车内设有无声电视、闪灯报站地图,具有全自动驾驶功能。据了解,完成6节编组的首列五号线列车将于下月初运抵广州,其余20多节列车也将于明年陆续到货。