记者从张家口市发改委了解到，张家口市民企盼已久的京张城际铁路客运专线，已经列入了铁道部2009年开工计划，按照有关设计要求，该铁路时速值将在每小时200公里至350公里之间，届时，乘火车从张家口到北京的时间将缩短到2小时以内。

    据张家口市发改委工作人员介绍，10月7日，铁道部和河北省人民政府就河北省内铁路建设进行了磋商和会谈，双方签署了《关于加快河北省境内铁路建设有关问题的会议纪要》，《会议纪要》明确将北京至张家口城际铁路建设工程列入2009年开工计划。

    据记者了解，张家口地处我省西北部，绝大部分市民出行都是北京方向，并且由于目前张石高速公路还没有全线通车，所以市民出行不管去省会石家庄，还是去省内任何一个城市，都必须乘坐火车走京张铁路或乘坐汽车走京张高速，先到达北京，然后再转道去各自的目的地。

    然而现实情况是，近几年来，京张高速公路堵车已经成了家常便饭，被堵上几个小时甚至几天的情况已经屡见不鲜，市民从张家口到北京经常会花费一天的时间。同时记者从铁路部门了解到，目前，从张家口乘火车去北京共有25趟列车可以选择，但乘坐这些列车最快的也要花费3小时21分，最慢的竟然需5小时14分，并且这些火车大部分都是过路车，车上也是人满为患，从张家口上车很少能买到坐票，广大市民出行很不方便。

    张家口市发改委工作人员表示，根据目前我国城际铁路客运专线的建设标准，城际铁路设计时速范围值为每小时200公里至350公里。而张家口到北京的距离为200公里，按照这个标准，京张城际铁路建成后，乘客从张家口到北京花费的时间将缩短至2小时以内，大大方便山城市民的出行。

    据张家口市发改委工作人员介绍，根据张家口市民目前的出行现状，建设京张城际铁路客运专线迫在眉睫，《会议纪要》将其列入2009年开工计划，标志着京张城际铁路建设已经正式拉开序幕。目前，京张城际铁路建设的线路、设计时速、停靠站点等详细工作正在研究之中。