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北京:地铁亦庄线试用新信号系统 拟4分钟1趟车

2008-11-03 来源:京华时报 作者:未知
本文摘要:昨天,市交通部门相关负责人透露,地铁亦庄线初定4分钟一趟车。国内首个自主研发的城市轨道交通信号系统将在亦庄线上试用,而亦庄线的行车间隔也被初步确定为4分钟。据介绍,这套系统

昨天,市交通部门相关负责人透露,地铁亦庄线初定4分钟一趟车。国内首个自主研发的城市轨道交通信号系统将在亦庄线上试用,而亦庄线的行车间隔也被初步确定为4分钟。据介绍,这套系统建成后,技术最小间隔可以缩短到90-95秒。

  据介绍,列车实际运行间隔的大小由线路客流决定。而缩短运营间隔,除在技术上达到条件外,还要有足够的车辆、有序的客流组织方式。“北京市区轨道交通线路开通行车间隔目前已经确定为3分钟,郊区线路则为4分钟。”有关负责人表示,“随着运营起来后,视客流决定运营间隔是否需要进一步缩小。”

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北京:地铁亦庄线试用新信号系统 拟4分钟1趟车

京华时报

昨天,市交通部门相关负责人透露,地铁亦庄线初定4分钟一趟车。国内首个自主研发的城市轨道交通信号系统将在亦庄线上试用,而亦庄线的行车间隔也被初步确定为4分钟。据介绍,这套系统建成后,技术最小间隔可以缩短到90-95秒。

  据介绍,列车实际运行间隔的大小由线路客流决定。而缩短运营间隔,除在技术上达到条件外,还要有足够的车辆、有序的客流组织方式。“北京市区轨道交通线路开通行车间隔目前已经确定为3分钟,郊区线路则为4分钟。”有关负责人表示,“随着运营起来后,视客流决定运营间隔是否需要进一步缩小。”