乘坐地铁到大学城上课，这样的愿望离大学城的师生们越来越近了。记者从市轨道交通总公司获悉，我市地铁一号线二期工程第一个项目（沙坪坝至烈士墓段）招标工作已经完成，昨日，施工单位和专家到沿线进行了现场勘查，预计本月内将正式动工修建。

　　堪称城市隧道“第一标”

　　该项目起于沙坪坝三角碑，止于烈士墓，全长2.1公里，总投资1.4亿元，包括两个地下车站和三段区间隧道。“无论其工程规模，还是投资总量，都算得上是地铁一号线的‘第一标’，同时也是我市城市隧道至今为止开出的最大标。”中铁隧道集团一处相关负责人告诉记者。标的大，难度也高。记者随专家们沿线勘查看到，该线属城市繁华地段，区域内不仅有重庆大学、西南政法大学等高校，还有众多楼盘和小区。

　　“以绿化带为中线，轨道线基本上沿杨双路而行。今后，上面行车，下面通地铁。”中铁隧道集团一处项目负责人指着马路说，我们要在这里打一个宽15米、高13米、长2.1公里的大洞，但不能影响路面的正常交通，施工难度非常大。不仅如此，由于该地区路面高低起伏，对工艺的要求也非常高。

　　车站有6个篮球场大

　　除了隧道工程，“第一标”还包括两个地下车站。一个是杨公桥站，一个是烈士墓站。“每一个车站都相当于6个室内篮球场大。”据介绍，烈士墓站长183米、宽22米、高18米，杨公桥车站略小一点，长也有160多米。

　　记者在现场看到，规划的烈士墓站，具体位置就在西南政法大学门口至阳光水城小区之间，而杨公桥站则位于俊峰·龙凤云州小区里面。车站不仅与地面的公交站相连，杨公桥站还与杨公桥地下商场相通，市民进出车站将会非常方便。

　　半小时朝天门到大学城

　　市轨道交通总公司透露，由于　“第一标”顺利推进，本月11日，地铁一号线二期工程的“第二标”———长4.2公里的中梁山隧道也将正式招标，随后，剩下的几个标的也将陆续推进。整个二期工程将于2012年建成通车。

　　据介绍，地铁一号线（朝天门至大学城）全长达32公里，设计时速约100公里/小时。这就意味着，到2012年，乘坐地铁一号线从朝天门到大学城只需半小时左右。与此同时，地铁一号线一期工程（朝天门至沙坪坝）的建成时间也将提前至2010年。