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成都:地铁地震7度设防 可抵御200年一遇的洪灾

2008-11-10 来源:四川新闻网-成都商报 作者:未知
本文摘要:成都地铁:地铁列车的动力就是电,电力供应是由成都市电网提供,我们在火车南站和皂角树车辆段建设了两个110千伏的专用变电站,都由成都市电网引入两路独立的110千伏电源变换成地铁使

地铁运行中,一旦停电还能保障列车运行吗?成都地铁有针对火灾等突发性事件的应急措施吗?昨日,针对地铁安全问题,记者采访了成都地铁公司运营事业部相关负责人。

  成都商报:地铁未来一旦出现局部停电会影响列车运行吗?

  成都地铁:地铁列车的动力就是电,电力供应是由成都市电网提供,我们在火车南站和皂角树车辆段建设了两个110千伏的专用变电站,都由成都市电网引入两路独立的110千伏电源变换成地铁使用的35千伏电源,这将大大提高供电的可靠性。同时,每个车站都有降压变电所或牵引降压混合变电所,局部停电不影响地铁列车的正常运行。当然,假如全城断电,列车肯定不能行驶,但车站内的应急电源可以保证市民安全离开。

  成都商报:出现火灾如何应对?

  成都地铁:万一出现火情,火灾报警系统会马上作出反应———指挥相关系统做出相关动作,确保人员的安全疏散。

  成都商报:综合监控系统是否可以达到无人化监控?

  成都地铁:还是有调度值班员,理论上出现一般的事故可以实现自动解决,但为保证操作无误,我们设置了要求确认。就像地铁列车一样,也是自动化行驶,但仍安排有驾驶人员来保证安全。

  成都商报:抗震上是怎么设计的?

  成都地铁:成都地铁地震设防等级为7度设防。由于地铁隧道全部是由钢筋混凝土浇筑,又全被地下泥土包裹,所以地铁感受的地震晃动程度比地面更小,带来的影响也将减少。如果将来有地震发生,首先可在第一时间通过车站控制中心让列车停下来,二是通知列车驾驶员直接操作列车停止运行。

  成都商报:防洪设计上有哪些特点?

  成都地铁:防洪设计是按成都200年一遇的洪灾标准,并且车站和列车行驶区间隧道都有必要的排水设备。

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成都:地铁地震7度设防 可抵御200年一遇的洪灾

四川新闻网-成都商报

地铁运行中,一旦停电还能保障列车运行吗?成都地铁有针对火灾等突发性事件的应急措施吗?昨日,针对地铁安全问题,记者采访了成都地铁公司运营事业部相关负责人。

  成都商报:地铁未来一旦出现局部停电会影响列车运行吗?

  成都地铁:地铁列车的动力就是电,电力供应是由成都市电网提供,我们在火车南站和皂角树车辆段建设了两个110千伏的专用变电站,都由成都市电网引入两路独立的110千伏电源变换成地铁使用的35千伏电源,这将大大提高供电的可靠性。同时,每个车站都有降压变电所或牵引降压混合变电所,局部停电不影响地铁列车的正常运行。当然,假如全城断电,列车肯定不能行驶,但车站内的应急电源可以保证市民安全离开。

  成都商报:出现火灾如何应对?

  成都地铁:万一出现火情,火灾报警系统会马上作出反应———指挥相关系统做出相关动作,确保人员的安全疏散。

  成都商报:综合监控系统是否可以达到无人化监控?

  成都地铁:还是有调度值班员,理论上出现一般的事故可以实现自动解决,但为保证操作无误,我们设置了要求确认。就像地铁列车一样,也是自动化行驶,但仍安排有驾驶人员来保证安全。

  成都商报:抗震上是怎么设计的?

  成都地铁:成都地铁地震设防等级为7度设防。由于地铁隧道全部是由钢筋混凝土浇筑,又全被地下泥土包裹,所以地铁感受的地震晃动程度比地面更小,带来的影响也将减少。如果将来有地震发生,首先可在第一时间通过车站控制中心让列车停下来,二是通知列车驾驶员直接操作列车停止运行。

  成都商报:防洪设计上有哪些特点?

  成都地铁:防洪设计是按成都200年一遇的洪灾标准,并且车站和列车行驶区间隧道都有必要的排水设备。