11月10日至11日，湖南、陕西、湖北及重庆4省市和广铁集团等单位共90余人在张家界召开安张衡、黔张常两条铁路前期工作联席会议，就加快推进两条铁路前期工作等相关问题进行了充分交流和研讨。会议强调加强省市密切配合和协同作战，同步推进项目工作目标启动等相关工作。

　　黔张常铁路西连渝怀线的重庆黔江区，并通过渝怀、成渝等线快速沟通成渝城市群，途中在张家界市与焦柳线交汇，东接石长线直达湖南长株潭城市群直至沪杭长三角城市群，可组成连接西部与东中部主要省会城市的快速通道。该项目建设对于实施国家中部崛起和西部大开发战略，完善西南地区铁路网络布局，加强区域间优势互补，消除制约西南地区与中东部地区经济交流的障碍，促进武陵山区经济社会协调发展，帮助沿线地区改变贫困现状具有重要作用。安张衡铁路作为联系西北与华南的重要铁路通道，是沟通陇海、襄渝、沪汉蓉、焦柳和京广等干线铁路，填补路网空白、改善路网结构、实现西北地区、中部地区及南方珠三角发达地区优势互补的极其重要的基础设施，对开发内地丰富的资源和拉动“老少边穷”地方经济发展具有重要作用。

　　与会代表一致认为，黔张常和安张衡铁路是西北、西南地区连接华东、华南地区的重要干线铁路，是形成西安——三峡——张家界——南岳大旅游圈的主要通道，对于实现湘、鄂、陕、渝三省一市铁路沿线各地区互联互动、优势互补、协调发展，尤其是西部地区的开发与发展具有重要的现实意义。下阶段，必须统一步调、加快完成两条铁路的前期工作，确保这两条铁路纳入国家铁道部2009年第一批预可研计划。11月12日，株洲时代集团电动汽车总装生产车间内，工作人员正在紧张地工作。作为国家的重点扶持项目，该集团生产的电动汽车声誉鹊起，具有很好的前景。