本文摘要：武汉街道口地铁站本月将拉开施工序幕，一位不愿透露姓名的业内人士昨托本报记者呼吁，如果街道口高架桥的4号桥墩晚于地铁站开建，未来建桥墩时与地铁站施工“打架”将是铁定的事。不

武汉街道口地铁站本月将拉开施工序幕，一位不愿透露姓名的业内人士昨托本报记者呼吁，如果街道口高架桥的4号桥墩晚于地铁站开建，未来建桥墩时与地铁站施工“打架”将是铁定的事。不知决策部门对此有无考虑。
　　
    街道口高架桥横跨武珞路，将珞狮北路、珞狮南路连接起来。今年6月该桥因各种原因被迫停工。4号桥墩位于街道口十字路口靠珞狮北路一侧的人行横道上，离规划的地铁站仅10多米远。目前，4号桥墩尚未动工。该人士称，如果4号桥墩先建成，地铁站后开工，可相安无事；如果地铁站开建后4号桥墩才开工，就会有麻烦：4号桥墩的钻孔桩深度可达30米，比地铁站还要深。二者距离太近，钻机打桩时泥浆可能会流到地铁站内，严重时甚至会引起地铁站局部塌方。
　　
    他认为，4号桥墩已到了应立即开建的时候，其工期只需一个多月。地铁站刚开始要迁改管线，年底才会正式开挖，现在，二者从时间上还有错开的可能。该想法是否杞人忧天？记者向武汉地铁集团人士求证，有关负责人表示，4号桥墩施工会否影响地铁站施工应由专家来论证，并由城建主管部门来协调解决；记者随后将上述意见转告给街道口高架桥业主——武汉桥建集团有关负责人时，对方表示：“只要城建主管部门批准，我们愿在地铁站开工前建成4号桥墩。问题在于，我们也不知道城建主管部门何时能批准这座高架桥复工。”