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武汉铁路局投资改造漯阜铁路 改造后漯河至阜阳只需2小时

2008-11-21 来源:长江商报 作者:袁阳平 郭海生
本文摘要:日前,铁道部在京召开漯阜铁路有限责任公司重组筹备会议及股东支会第一次会议。武汉铁路局局长余卓民当选为首任董事长。这标志着漯阜铁路实施重组进入实质性阶段。新的漯阜铁路有限责

日前,铁道部在京召开漯阜铁路有限责任公司重组筹备会议及股东支会第一次会议。武汉铁路局局长余卓民当选为首任董事长。这标志着漯阜铁路实施重组进入实质性阶段。新的漯阜铁路有限责任公司由武汉铁路局、河南铁路集团有限责任公司、安徽阜阳国资委、郑州铁路局、上海铁路局和中国铁路投资建设公司六家股东共同投资。

  据了解,漯阜铁路原来分别属于河南省和安徽省地方铁路公司管辖,由于等级低、基础差、改造资金困难,一直与国铁运输不匹配。铁道部、河南省、安徽省从长远利益考虑,决定将这条铁路实施重组改制,进行复线电气化改造,设计时速为120公里(预留时速160公里的条件),总投资50亿元,工期一年半,计划2010年上半年建成。建成后,从河南漯河2小时便可到达安徽阜阳,比原来节省50%以上的时间。

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武汉铁路局投资改造漯阜铁路 改造后漯河至阜阳只需2小时

长江商报

日前,铁道部在京召开漯阜铁路有限责任公司重组筹备会议及股东支会第一次会议。武汉铁路局局长余卓民当选为首任董事长。这标志着漯阜铁路实施重组进入实质性阶段。新的漯阜铁路有限责任公司由武汉铁路局、河南铁路集团有限责任公司、安徽阜阳国资委、郑州铁路局、上海铁路局和中国铁路投资建设公司六家股东共同投资。

  据了解,漯阜铁路原来分别属于河南省和安徽省地方铁路公司管辖,由于等级低、基础差、改造资金困难,一直与国铁运输不匹配。铁道部、河南省、安徽省从长远利益考虑,决定将这条铁路实施重组改制,进行复线电气化改造,设计时速为120公里(预留时速160公里的条件),总投资50亿元,工期一年半,计划2010年上半年建成。建成后,从河南漯河2小时便可到达安徽阜阳,比原来节省50%以上的时间。