广深港客运专线（香港段）将于明年开工建设，不仅令广州至深圳、深圳至香港的时空距离缩短到50分钟和15分钟，而且在建设和运营期间，分别为香港创造5000和1万个就业岗位。这一信息来自昨天《宪报》上刊登的香港特区政府按照《铁路条例》在广深港客运专线香港段的施工方案。广深港客运专线香港段是2007年10月，香港行政长官曾荫权在《施政报告》中宣布的十大基建项目之一。报告明确提出，香港政府在未来5年内，将斥资2500亿港元推动十大基础建设，其中，用于铁路建设的资金将达到670亿港元。

    广深港客运专线香港段包括修建西九龙至皇岗时速250公里的线路以及穿越边界、连通广深港客运专线的深圳福田站的专用隧道，同步修建接驳毗邻的机场铁路九龙站和九龙南线的柯士甸站，以便利旅客中转。有信息显示，该条铁路建成后，列车运行时间比目前的广深、广九列车缩短50％左右，而旅客从香港到北京和上海的时间可缩短到10小时和8小时以内。据悉，香港铁路公司目前正在进行广深港客运专线香港段的设计，公众咨询也在积极进行中。如获批准，预计该工程可在2009年年底前开工建设，在2014年或2015年完成。