本文摘要：11月28日下午，前来参加完善铁路合作组织基本文件临时工作组第十五次会议的铁组委员会委员及15个成员国的代表参观考察了北京南站、京津城际铁路和天津站。他们乘坐时速350公里的京津

11月28日下午，前来参加完善铁路合作组织基本文件临时工作组第十五次会议的铁组委员会委员及15个成员国的代表参观考察了北京南站、京津城际铁路和天津站。他们乘坐时速350公里的京津城际列车，亲身感受中国铁路发展的最新成果。
               
    14时，外宾们走进北京南站椭圆形候车大厅，兴致勃勃地参观这个亚洲最大的火车站。通透明亮的大厅、透光玻璃的拱形屋顶、银灰色的钢架结构、便利的电梯通道，让他们感受到了中国铁路改革发展的现代化气息。在候车大厅的大型挂图前，他们仔细听取了铁道部有关负责人对北京南站和京津城际铁路工程建设情况的介绍。
               
    随后，外宾们兴致勃勃地踏上了国产时速350公里“和谐号”动车组列车，感受中国高速铁路的魅力。在列车上，他们详细了解了京津城际铁路运输组织和中国国产动车组的情况。列车平稳地启动，驶离北京南站，不一会儿，时速就提升到350公里。窗外的风景如风般一闪而过，而车厢内平稳如初。外宾们相互交谈，不时点头赞叹。
               
    铁组委员会主席绍兹达说：“中国的高速铁路太棒了！我对它的印象非常好。在铁组25个成员国里，只有中国有高速铁路，不仅乘坐舒适，而且进站、上车十分便捷。我真为中国铁路的发展进步感到高兴。”保加利亚运输部铁路管理局处长索基洛娃说：“这车坐着非常舒服，我几乎感觉不到它在运行，但又确实看见窗外的景物在飞速后移。我希望有一天我们国家也能有这样的高速列车。” 短短30分钟的旅程很快结束，外宾们走下动车组列车，继续兴致勃勃地参观天津站。