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通车运营两年多 青藏铁路多年冻土路基总体稳定

2008-12-04 来源:青藏铁路网 作者:侯德强 林志刚
本文摘要:记者从青藏铁路公司了解到,青藏铁路自全线通车运营以来,穿越“世界屋脊”长达550公里的青藏铁路多年冻土路基总体稳定。青藏铁路公司有关负责人李力介绍说,经观测表明,青藏铁路

记者从青藏铁路公司了解到,青藏铁路自全线通车运营以来,穿越“世界屋脊”长达550公里的青藏铁路多年冻土路基总体稳定。青藏铁路公司有关负责人李力介绍说,经观测表明,青藏铁路两年多来冻土区段断面累计变形量均小于20毫米,多年冻土路基处于总体稳定状态。为了保障青藏铁路冻土路基的稳定性,青藏铁路公司通过实施片石护坡、冻土插入热棒处理等技术手段进行特别养护。

    两年多来,青藏铁路公司利用晃车仪、轨道检查车、巡检车等多种监控方式检查冻土路基,同时建立了长期监测系统,在铁路沿线设置了3个自动气象站和78个地温观测断面,提高了冻土路基监测数据的准确性和可靠性。据了解,铁道部检测中心有关检查数据表明,青藏铁路线路优良率达到99.9%,列车时速可达到100公里,完全可以保证进出藏列车正常情况下的安全运行。

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通车运营两年多 青藏铁路多年冻土路基总体稳定

青藏铁路网

记者从青藏铁路公司了解到,青藏铁路自全线通车运营以来,穿越“世界屋脊”长达550公里的青藏铁路多年冻土路基总体稳定。青藏铁路公司有关负责人李力介绍说,经观测表明,青藏铁路两年多来冻土区段断面累计变形量均小于20毫米,多年冻土路基处于总体稳定状态。为了保障青藏铁路冻土路基的稳定性,青藏铁路公司通过实施片石护坡、冻土插入热棒处理等技术手段进行特别养护。

    两年多来,青藏铁路公司利用晃车仪、轨道检查车、巡检车等多种监控方式检查冻土路基,同时建立了长期监测系统,在铁路沿线设置了3个自动气象站和78个地温观测断面,提高了冻土路基监测数据的准确性和可靠性。据了解,铁道部检测中心有关检查数据表明,青藏铁路线路优良率达到99.9%,列车时速可达到100公里,完全可以保证进出藏列车正常情况下的安全运行。