记者从青藏铁路公司获悉，截至11月底，兰青铁路二线工程青藏铁路公司管内海石湾站至西宁站段已经完成投资26．626亿元，占总投资额的94．91％。据此进度，兰青铁路二线有望在明年年初全线开通运营，兰青铁路的客货运输能力将得到大幅提升。兰青铁路始建于1958年5月，总长177．8公里，是青、藏两省区通往内陆的唯一铁路通道，也是青藏高原对外联系的交通大动脉。

　　2006年6月，总投资40亿元的兰青铁路二线工程正式开工建设。该复线东起甘肃省兰州市河口南车站，途经兰州市红古区和青海省的民和、乐都、平安等县，西到西宁市，线路总长170公里，其中，青海境内104．5公里，线路设计时速160公里。

　　青藏铁路公司有关负责人介绍，截至目前，除杏圆车站部分土方施工外，兰青铁路二线工程海石湾站至西宁站段全线路基土石方建设已基本完成，桥梁施工主体工程也均已竣工，自2007年7月正式铺轨以来，已累计正线辅轨164．925公里，预计年底前可完成全部主体工程建设。此外，通信、信号、电力等专业配合站改施工也已按期完成，电气化专业施工建设进展顺利。明年年初全线正式开通运营已基本没有什么悬念。

　　据了解，兰青铁路二线开通后，兰青线的输送能力将达到每天22对客车，每年输送货物量可达4000万吨，远景输送能力将达到每年8640万吨，将极大地缓解青海铁路货运紧张的局面，同时也会使青藏铁路的整体功能得以充分发挥。