据《东方早报》报道，根据铁道部最新的《中长期铁路网规划》，原南通至上海的铁路将南向延伸，经杭州湾跨海铁路大桥到达宁波。杭州湾跨海铁路大桥已确定位于杭州湾跨海公路大桥的上游。
 
    沪通铁路跨海延至宁波

    据了解，“南通-上海-宁波”铁路全程约400公里，规划上海至宁波的线路总长约150公里，上海铁路局将在2010年前后开工建设，目前具体时间尚未确定。据铁路部门称，该工程中将包括建设杭州湾跨海铁路大桥，从而继现有的杭州湾公路大桥之后，成为杭州湾上又一座跨海大桥，杭州湾跨海铁路大桥已确定位于杭州湾跨海公路大桥的上游。杭州湾跨海铁路今年年初被纳入了《国家中长期铁路网规划》，此前，业内有关人士表示，跨杭州湾铁路项目的开工建设，将会打通现有铁路网沿海东端的“盲肠”，形成真正意义上的沿海铁路大通道。

    上海将修铁路直达安庆

    除“南通-上海-宁波”铁路，上海铁路局还将增加合肥-福州、阜阳-六安-景德镇-瑞金-汕头、青岛-连云港-盐城、上海-江阴-南京-铜陵-安庆的铁路，以完善区际干线布局、完善中东部地区路网结构。上海铁路局的沪杭甬、合肥至蚌埠、宁杭客运专线以及金温、南京-安庆、阜阳-六安、宿州-淮安铁路建设项目均被列入2010年及之前开工建设目标。

    明年建设投资超500亿

    上海铁路局正加快建设华东地区快速客运网，2009年全局建设项目超过26项，投资超过500亿元，其规模在华东铁路建设史上前所未有。据了解，上海铁路局在建的客运专线达到8700公里，2010年，随着沪宁城际、沪杭城际投入运营后，列车时速将达到300公里以上。到2012年，全路预计开通的客运专线将达到1.2万公里，将率先进入高速客运专线运营管理的历史阶段。