四万亿元中央投资将主要投向铁路、公路等基础设施建设。而在未来的几年内，中国铁路建设也将进入一个新的阶段。记者刚从铁道部获悉，湘桂铁路暨广西沿海铁路南宁至钦州段扩能改造工程开工动员大会今天上午在广西壮族自治区南宁市举行。 

　　湘桂铁路起自湖南衡阳，经永州进入广西桂林、柳州、南宁，终于凭祥，线路全长1013公里。衡阳至南宁段扩能改造工程采用新建双线方案，长723.7公里，其中广西境内长541公里，湖南境内长182.7公里，共设车站37座，桥隧比为30％。衡阳至柳州段497.9公里为新建国家I级双线电气化铁路，与既有单线形成三线格局，列车设计时速200公里，并预留提速条件。柳州至南宁段225.8公里为新建客运专线，与既有复线实现客货分线，形成四线格局，列车设计时速200公里以上。 

　　据介绍，工程建设工期3年半，投资估算总额575亿元，由铁道部、广西壮族自治区和湖南省及社会资本采用多元化投资模式合资建设。