连接杭州至南京、杭州至宁波的快速铁路客运网络，今年将进入建设阶段。浙江省政府近日印发的重大项目建设行动计划显示，在２００８年至２０１２年间，杭甬客运专线、宁杭铁路（浙江段）、杭州东站扩建工程等重大交通项目完成建设。

    根据浙江省政府的规划，今年起的五年内，全省将总投资１７４９亿元用于建设５０个综合交通项目，加快建设高标准铁路客运专线、城际轨道交通、省际联网路、宁波舟山港、航空枢纽港工程；加快推进宁杭铁路、杭甬铁路客运专线、杭州东站扩建工程、绍兴至嘉兴跨江通道等项目；积极推进京杭运河"四改三"及二通道、甬台温高速公路复线等项目前期工作。

    其中，杭甬客运专线将新建国铁Ⅰ级电气化双线１５２公里，总投资１８７亿元，今年计划完成投资４３．７亿元，建设期限２００８年－２０１２年。杭甬客运专线是沪杭甬深客运通道的组成部分，在宁波地区与沿海甬温福深铁路衔接，沟通浙江沿海及福建、广东。

    北起南京，南至杭州，全长２５１公里的宁杭铁路的浙江段将新建国铁Ⅰ级电气化双线１０２公里，总投资１３４．５亿元，今年计划完成投资２６．９亿元，建设期限２００８年－２０１２年，"长三角"只有上海与南京、上海与杭州之间有铁路，南京与杭州之间没有铁路的历史有望因此结束。

    杭州东站扩建工程车场规模扩建为１５台３０线，总投资６５亿元，今年计划完成投资２３亿元，建设期限２００８年－２０１２年，集客运专线、城际铁路、磁浮交通、干线铁路、地铁、客运、公交、运河码头等多种交通形式和配套服务设施于一体。

    随着沪杭高铁、宁杭铁路、杭甬客运专线以及杭州新东站的即将开工，未来杭州到南京的时间约为１小时，到宁波的时间约为３６分钟，长三角２小时铁路交通圈基本成型。

    浙江省政府指出，为保障重大项目建设行动计划的顺利实施，将确保其资金的需求，优先安排土地指标，按有关规定努力保障土地供给。同时，把促进环境保护和节能降耗放在项目建设的重要位置，在项目的可研论证、规划设计、立项审批、建设施工等各个环节，严格把好环保节能关，尽最大限度减少项目建设对环境的负面影响。