四年前的1月7日，国务院常务会议讨论并原则通过了《中长期铁路网规划》。这是国家批准实施的铁路行业的第一个中长期规划。它昭示中国铁路一个难得的历史发展机遇到来，铁路进入了加快发展新阶段。
               
    铁路，作为国民经济和社会发展的重要基础设施，在综合交通运输体系中，既处于骨干地位，又处于薄弱环节。加快铁路发展，打破“瓶颈”制约，成为众口一词、迫在眉睫的时代强音。《中长期铁路网规划》的颁布实施，正是国家“根据国民经济和社会发展规划，按照全面、协调、可持续发展的指导思想，统筹考虑铁路、公路、民航、水运、管道等整个运输体系的建设和资源的合理配置，充分发挥综合运输优势，区分轻重缓急，突出重点，加强薄弱环节”而作出的战略决策。
               
    抓住机遇，加快发展，铁路人没有辜负党和人民的期望。四年来，在科学发展观指引下，我们立足国产化，引进和吸收国外先进经验和技术，增强自主创新能力，带动了相关产业的发展。我们推进铁路建设、管理和运营体制的改革，积极推行投资主体多元化，大力提高资源使用效率和运输效益。以客运专线和大能力煤运通道为重点的大规模铁路建设全面展开，顺利推进；新线建设步伐加快，路网规模总量不断增加，路网结构趋于完善，路网质量普遍提高。《中长期铁路网规划》的全面实施，加速推动了铁路现代化建设的进程：青藏铁路工程建设技术和运营管理达到世界先进水平，既有线提速技术跻身世界先进行列，机车车辆装备现代化取得重大进展，铁路重载运输技术居于世界一流水平，铁路客运专线建设技术取得重大突破，铁路客站设计施工技术实现重大创新，通信信号和信息化技术迈上新台阶，安全技术装备水平大幅提升，铁路运输生产力水平实现了大的跨越。铁路的快速发展，为经济社会又好又快发展提供了有力的运力保障，更好地满足了人民群众日益增长的运输服务需求，党和国家满意、人民群众满意。
               
    在宏伟蓝图一步步变为现实的今天，我们深感责任十分重大，使命非常光荣。抓住机遇就要用好机遇。确保工程质量是用好机遇的最突出体现。铁路作为国家重要基础设施，无论是新线建设还是既有线改造，无论是实施铁路枢纽规划还是客运站和货运中心建设，都要始终坚持百年大计、质量第一，坚持高标准，体现科学性和前瞻性；一定要牢固树立以人为本的理念，以对国家和人民高度负责的精神，精心设计，精心施工，精打细算，让每一个工程建设都成为百年不朽之作。
               
    党的十七大对交通运输发展提出了新的更高要求，铁路在经济社会和综合运输体系中的作用更为突出。国务院常务会议最近审议并原则通过的国家《综合交通网中长期发展规划》，对铁路网中长期发展规划作出了非常令人鼓舞的重大调整。我们要乘势而上，为尽快构建运力强大、装备先进、功能完善、高效便捷的现代化铁路运输体系而努力奋斗！