9成网友点铁路客运服务4大“死穴”齐为铁道部支招
2008-11-04 13:40:22 来源：人民网-时政频道 浏览次数：
中国古代有句俗语：“年怕中秋月怕半”，意思就是说过了中秋一年就已经过了大半。随着年关临近，铁路客运又成为大家最为关注的话题之一。为此，人民网特别推出与铁路客运服务相关调查。
调查显示，9成以上网友认为铁路客运服务方面存在诸多问题。网友为此也纷纷支招铁道部，为改善铁路客运服务质量建言献策。
据本网在调查您认为在代售点买火车票加收五块钱手续费是否合理数据显示：截至29日上午11时，共有26515名网友参与投票。其中，24199人选择“不合理”，占总投票人数的91.3%；选择“合理”的网友有2066人，占总投票数的7.8%；另有250名网友选择了“无所谓”，占总投票人数的0.9%。
对于铁路客运服务质量提高缓慢，著名经济学家茅于轼很是感慨：“经过三十年改革，中国真是换了人间，一个人如果一觉睡了三十年醒来，肯定不认识这个国家了。但是，如果他去坐一趟火车，还能觉得不陌生。因为铁路的客运服务，三十年来没有什么改进。”
是啊，首先说买票吧，单不说去车站能否买到票，就说提前买票在代售点买还要加收五块钱的手续费。这与一般企业运行规律是很难解释的通的，因为别的企业顾客如果预先付费是求之不得的事，为了鼓励预先付费往往有各种优惠。可铁路就是例外，你要预先付，还得征加5元手续费。网友“一树一菩提”就认为，代售点应当是铁路部门与代售点之间的委托关系,费用应由铁路部门向代售点付。就好像消费者在商场购物时用银行卡支付，是银行向商场收取按比例的服务费，而商场并不向消费者索取这部分费用。
网友支招：IP：61.164.142.★的网友建议：“开通网上订票,节省时间和成本。其实，网上订火车票早已有之，只不过提供订票服务的是各种来历不明的订票公司。若铁路部门开通统一的网上订票平台，消费者直接从此渠道购票，所谓“代理费”和“送票费”是否就不再是个问题。”
IP：117.23.204.★的网友跳出该不该收手续费的焦点，认为应该多设几个代售票点方便买车票，收点费用也可以，关键是能买到票。
正如上面支招网友所说，对于广大旅客来说，买到票才是关键。可奇怪的是，到了客运高峰时车票常常买不着。售票站说火车票卖完了，可如果去找“黄牛党”买常常又能买到。而且更为奇怪的是，当乘客上车之后，车厢却往往有许多空位。
您认为火车票黄牛党是否较普遍？本网的调查显示：截至29日上午11时，共有1716网友参与投票。其中，1614人选择“普遍”，占总投票人数的94.1%；选择“不普遍”的网友有47人，占总投票数的2.7%；另有55名网友选择了“无所谓”，占总投票人数的3.2%。
据茅于轼教授回忆：“相比之下，飞机票就没有黄牛票。我记得，在15年前飞机票也有黄牛票。当时，我在深圳的机票售票处买票就碰到过‘黄牛’。正规的窗口没有票，但是门口的‘黄牛’手里就有票。现在，这个问题已经彻底解决。但是，铁路的黄牛票却屡见不鲜。”
IP：61.164.61.★的网友对此也有亲身感受，一次从上海去北京，到售票窗口买不到票，马上有黄牛过来，还是在同一窗口，有黄牛的陪同，就买到了票！
网友支招：IP：222.73.108.★的网友认为，就我国目前的电子检票技术，是完全可以做到实名制检票上、下火车的。几年前我就设想好了这样的实名制售票、检票系统。加上新一代身份证的使用，更方便了火车乘客。估计如果进行我国铁路实名制售票、检票系统设计方案招标，好方案会有更多！
IP：61.164.142.★的网友认为购买火车票应实行“实名制”，在繁忙的节日每人只能在一个地方购买一张票，小孩没有身份证的应该在车上补批票。
对于进站难的问题，网友西门吹雪感慨颇多，只要乘火车进站，不论是什么情况，就这么一个或两个通道。旅客排队长到几百米。后面的旅客生恐赶不上车，就到前面插队，搞得秩序非常混乱。
您是否觉得火车站进站安检通道太少？本网的调查显示：截至29日上午11时，共有1993网友参与投票。其中，1893人选择“太少”，占总投票人数的95%；选择“不少”的网友有81人，占总投票数的4.4%；另有19名网友选择了“没注意”，占总投票人数的1.8%。
网友支招：IP：219.153.72.★的网友说，其实这个问题很简单，多开些通道，客运高峰期全部开放，淡季关闭部分就可解决。
IP：218.8.55.★的网友也建议一般车站的有五个出站检票口但只开两个检票口，为什么不多开两个检票口呢？
IP：121.9.212.★的网友对于退票手续费太高深有感触，因某些原因不能乘车需要退票，退票的手续费却高达票价的20%。退票对退票员来说，乃是举手之劳，甚至用不上电脑，如果加上电脑售票的成本，也是微乎其微的，用不了票价的1％。更重要的是，退的票并不是废票（因为必须在开车前退票），这座位还可以卖给别的旅客。
网友支招：IP：126.77.112.★的网友认为，退票费定得这么高，作为代表人民群众行使行政执法权的物价主管部门，应该本着对人民群众极端负责的态度，主动参与，有所作为，绝不能坐视不管。物价部门应该在反复调查论证的基础上，精确计算，挤掉水份，拿出一个方案报全国人大讨论通过后颁布施行，给人民群众一个公正而满意的答复。
结语：应该承认，这三十年铁路在技术方面有很大的进步。经过五六次提速，现在最快的火车时速超过300公里，车厢也完全改观了。我们自己造的火车，不论是火车头或车厢都够得上现代化，不比发达国家的火车差。新造的地铁车厢也比得上最现代化的水平。但我们的铁路客运服务改善的速度依然偏慢，虽然原因有多种，但有一点可以肯定，我们铁路主管部门还有很多工作要去做，我们的立法机关和行政部门还有许多的法律、法规、制度需要完善。广大网友都有一个期待——希望今年年底车票不再难买，希望“黄牛”不再满天飞，希望进站不再拥挤，希望退票时不再收费！
调查显示，9成以上网友认为铁路客运服务方面存在诸多问题。网友为此也纷纷支招铁道部，为改善铁路客运服务质量建言献策。
 |
 |
| 截至29日上午11时，共有26515名网友参与投票。其中，24199人选择“不合理”，占总投票人数的91.3% |
据本网在调查您认为在代售点买火车票加收五块钱手续费是否合理数据显示：截至29日上午11时，共有26515名网友参与投票。其中，24199人选择“不合理”，占总投票人数的91.3%；选择“合理”的网友有2066人，占总投票数的7.8%；另有250名网友选择了“无所谓”，占总投票人数的0.9%。
对于铁路客运服务质量提高缓慢，著名经济学家茅于轼很是感慨：“经过三十年改革，中国真是换了人间，一个人如果一觉睡了三十年醒来，肯定不认识这个国家了。但是，如果他去坐一趟火车，还能觉得不陌生。因为铁路的客运服务，三十年来没有什么改进。”
是啊，首先说买票吧，单不说去车站能否买到票，就说提前买票在代售点买还要加收五块钱的手续费。这与一般企业运行规律是很难解释的通的，因为别的企业顾客如果预先付费是求之不得的事，为了鼓励预先付费往往有各种优惠。可铁路就是例外，你要预先付，还得征加5元手续费。网友“一树一菩提”就认为，代售点应当是铁路部门与代售点之间的委托关系,费用应由铁路部门向代售点付。就好像消费者在商场购物时用银行卡支付，是银行向商场收取按比例的服务费，而商场并不向消费者索取这部分费用。
网友支招：IP：61.164.142.★的网友建议：“开通网上订票,节省时间和成本。其实，网上订火车票早已有之，只不过提供订票服务的是各种来历不明的订票公司。若铁路部门开通统一的网上订票平台，消费者直接从此渠道购票，所谓“代理费”和“送票费”是否就不再是个问题。”
IP：117.23.204.★的网友跳出该不该收手续费的焦点，认为应该多设几个代售票点方便买车票，收点费用也可以，关键是能买到票。
 |
正如上面支招网友所说，对于广大旅客来说，买到票才是关键。可奇怪的是，到了客运高峰时车票常常买不着。售票站说火车票卖完了，可如果去找“黄牛党”买常常又能买到。而且更为奇怪的是，当乘客上车之后，车厢却往往有许多空位。
 |
| 您认为火车票黄牛党是否较普遍调查显示：截至29日上午11时，共有1716网友参与投票。其中，1614人选择“普遍”，占总投票人数的94.1% |
您认为火车票黄牛党是否较普遍？本网的调查显示：截至29日上午11时，共有1716网友参与投票。其中，1614人选择“普遍”，占总投票人数的94.1%；选择“不普遍”的网友有47人，占总投票数的2.7%；另有55名网友选择了“无所谓”，占总投票人数的3.2%。
据茅于轼教授回忆：“相比之下，飞机票就没有黄牛票。我记得，在15年前飞机票也有黄牛票。当时，我在深圳的机票售票处买票就碰到过‘黄牛’。正规的窗口没有票，但是门口的‘黄牛’手里就有票。现在，这个问题已经彻底解决。但是，铁路的黄牛票却屡见不鲜。”
IP：61.164.61.★的网友对此也有亲身感受，一次从上海去北京，到售票窗口买不到票，马上有黄牛过来，还是在同一窗口，有黄牛的陪同，就买到了票！
 |
| 您是否碰到过在车站买不到票，车厢里却有许多空位子的情况？本网的调查显示：截至29日上午11时，共有1907网友参与投票。其中，1789人选择“碰到过”，占总投票人数的93.8%；选择“没碰到”的网友有84人，占总投票数的4.4%；另有34名网友选择了“无所谓”，占总投票人数的1.8%。 |
网友支招：IP：222.73.108.★的网友认为，就我国目前的电子检票技术，是完全可以做到实名制检票上、下火车的。几年前我就设想好了这样的实名制售票、检票系统。加上新一代身份证的使用，更方便了火车乘客。估计如果进行我国铁路实名制售票、检票系统设计方案招标，好方案会有更多！
IP：61.164.142.★的网友认为购买火车票应实行“实名制”，在繁忙的节日每人只能在一个地方购买一张票，小孩没有身份证的应该在车上补批票。
 |
对于进站难的问题，网友西门吹雪感慨颇多，只要乘火车进站，不论是什么情况，就这么一个或两个通道。旅客排队长到几百米。后面的旅客生恐赶不上车，就到前面插队，搞得秩序非常混乱。
 |
| 您是否觉得火车站进站安检通道太少？本网的调查显示：截至29日上午11时，共有1993网友参与投票。其中，1893人选择“太少”，占总投票人数的95% |
您是否觉得火车站进站安检通道太少？本网的调查显示：截至29日上午11时，共有1993网友参与投票。其中，1893人选择“太少”，占总投票人数的95%；选择“不少”的网友有81人，占总投票数的4.4%；另有19名网友选择了“没注意”，占总投票人数的1.8%。
网友支招：IP：219.153.72.★的网友说，其实这个问题很简单，多开些通道，客运高峰期全部开放，淡季关闭部分就可解决。
IP：218.8.55.★的网友也建议一般车站的有五个出站检票口但只开两个检票口，为什么不多开两个检票口呢？
 |
IP：121.9.212.★的网友对于退票手续费太高深有感触，因某些原因不能乘车需要退票，退票的手续费却高达票价的20%。退票对退票员来说，乃是举手之劳，甚至用不上电脑，如果加上电脑售票的成本，也是微乎其微的，用不了票价的1％。更重要的是，退的票并不是废票（因为必须在开车前退票），这座位还可以卖给别的旅客。
网友支招：IP：126.77.112.★的网友认为，退票费定得这么高，作为代表人民群众行使行政执法权的物价主管部门，应该本着对人民群众极端负责的态度，主动参与，有所作为，绝不能坐视不管。物价部门应该在反复调查论证的基础上，精确计算，挤掉水份，拿出一个方案报全国人大讨论通过后颁布施行，给人民群众一个公正而满意的答复。
结语：应该承认，这三十年铁路在技术方面有很大的进步。经过五六次提速，现在最快的火车时速超过300公里，车厢也完全改观了。我们自己造的火车，不论是火车头或车厢都够得上现代化，不比发达国家的火车差。新造的地铁车厢也比得上最现代化的水平。但我们的铁路客运服务改善的速度依然偏慢，虽然原因有多种，但有一点可以肯定，我们铁路主管部门还有很多工作要去做，我们的立法机关和行政部门还有许多的法律、法规、制度需要完善。广大网友都有一个期待——希望今年年底车票不再难买，希望“黄牛”不再满天飞，希望进站不再拥挤，希望退票时不再收费！
